新车抢先看：全新丰田红杉谍照 或将于2023年亮相

易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了全新丰田红杉（Sequoia）谍照，该车定位全尺寸SUV
，有望于2023左右年亮相，将会与全新坦途（Tundra）皮卡采用相同平台打造 ，共享动力系统
，预计也会推出3.5T车型以及3.5T混动版车型。

通过最新谍照可以看到，全新丰田红杉的开发还处于早期阶段 ，车身还拥有厚厚的伪装
，不过预计该车的外观和内饰设计，将会借鉴来自全新坦途皮卡的元素 ，未来将会拥有非常充裕的内部乘坐空间 。

动力系统方面
，目前还没有太多的消息，预计也会与全新坦途相似 ，搭载3.5L双涡轮增压V6发动机
，最大功率290kW，峰值扭矩649N·m ，混动版的3.5L混动系统由3.5L双涡轮增压V6发动机与电动机所组成。

外媒盘点最值得期待的20辆SUV，这些国内也会上！

你问对人了
，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课
。兰德酷路泽和红杉都是出色的车型，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。以下是它们的一些比较：

1. 车型类型：

- 兰德酷路泽：豪华SUV ，以其卓越的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名 。

- 红杉：中大型SUV
，提供较大的空间和更豪华的配置
。

2. 动力系统：

- 兰德酷路泽：搭载强劲的V8发动机，提供出色的动力和扭矩输出。

- 红杉：通常采用涡轮增压四缸发动机 ，平衡了性能和燃油经济性 。

3. 越野能力：

- 兰德酷路泽：作为一款经典的越野车
，兰德酷路泽具备出色的越野性能和可靠性
。

- 红杉：尽管不如兰德酷路泽那样专注于越野，红杉也提供了足够的越野能力应对大部分非铺装道路。

4. 空间和座椅布局：

- 兰德酷路泽：提供宽敞豪华的座舱空间 ，并可选配七座布局
，适合整个家庭使用 。

- 红杉：红杉通常提供较大的后排空间和较高级别的内饰配置，乘坐舒适性较高
。

5. 价格和配置：

- 兰德酷路泽：作为豪华SUV ，兰德酷路泽价格较高
，同时提供丰富的高级配置。

- 红杉：红杉相对来说定位稍低，价格适中 ，但仍提供不少豪华配置 。

详细分析

丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV，老款的红杉一直与坦途共享平台
，可以说是坦途皮卡的换壳版本，而新一代与兰德酷路泽 、2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台 ，变化明显
，在尺寸更大的情况下，价格比兰德酷路泽低了接近一半
。

红杉“旗舰 ”SUV和兰德酷路泽的差异

价格方面 ，新一代红杉北美起价5.3万美元
，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少 ，如果按照国内的价格对比
，就是宝马X5和X3的差异。

其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译 ，这是目前地球上最大的树种
，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000 年 ，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性，注重豪华感受和公路实用性 。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰
，代表着可以轻松到达全地形环境，更注重越野能力。

车架结构上 ，两款车没有差异
，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身 ，

虽然没有大量的铝合金车身
，但利用了一些新的粘合技术，比如新激光焊接 ，可以减少不需要高强度区域的质量和重量
，另外加强最需要承受力量的区域，相比老款 ，在车身扭转刚度增加的情况下
，重量减轻了200公斤
。

在具体的材料运用上，大梁整体采用590Mpa的高强钢设计 ，在一些特殊的部位，采用了780Mpa的钢材加强
，而在B柱的位置，也就是整个大梁的中间部分 ，使用了980Mpa的超强钢
，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题 ，耐用性好。

而差异的部分就是四驱结构和悬架设计
，红杉采用了采用独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆 ，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差
，在复杂路况下让车轮难以触地 。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长 ，越野能力更好
。

红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统
，提升转向手感，主要考虑公路舒适性 ，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。后部采用多连杆悬架，可以吸收多个角度的颠簸路面冲击 。和之前介绍过的新坦途一样
，红杉还可以选装负载均衡后高度控制空气悬架，以及丰田独有的AVS自适应可变悬架 ，根据不同的路况
，自动调整阻尼和回弹速度
。

但在越野环境中，这种空气气囊自适应悬挂的耐用度和稳定性都不如传统机械式螺旋弹簧。另外 ，红杉虽然是中央分动器
，有中央差速锁，但没有前后差速锁 ，需要购买顶配的GR版本
，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备 ，从越野层面来看兰德酷酷泽更好 。

个人观点

综上所述
，如果您注重强劲的越野性能和豪华配置，同时愿意支付更高的价格 ，兰德酷路泽可能更适合您
。如果您需要更大的空间、较高的乘坐舒适性和较为平衡的性能与燃油经济性，并且预算有限
，红杉则是一个不错的选择。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试驾 ，以便更好地比较和选择适合您的车型 。

个人选择的红杉
，虽然红杉的底盘只能轻度越野，但足够应付国内大部分道路 ，对极限越野本人兴趣不大
。

2023款国内丰田红杉是通过什么方式卖的

SUV已经成为了全球消费者所追捧的车型
，这也导致了像路特斯
、法拉利这些专业跑车厂商也都忍不住想来分一杯羹。既然SUV市场如此火爆，接下来各大厂家的各种新车自然也吊足了消费者的胃口 。本篇文章就带大家盘点一下外媒心中值得期待的20款SUV ，一次性看个爽
，没准某些车国内也会上市。

一、阿斯顿·马丁DBX?Coupe/七座版

保时捷卡宴教科书般事迹成为了其他厂商的之路明灯，阿斯顿·马丁就是其中的受益者
。按照规划 ，五座版本的DBX只是第一步
，后续还会有更加个性的Coupe版本（参照卡宴Coupe）以及轴距没变，但车身更长的7座版本。从效果图上看 ，还是相当帅气的 。

二 、布加迪SUV

很明显，熟悉雷诺的朋友一定能看穿其中名堂
，渲染图中所谓的布加迪SUV其实是用科雷傲的车身加上布加迪的前脸“假冒”的
。但我们也不排除布加迪有这样的想法，虽说他们老总曾经表示我们不会“落入俗套
” ，但在金钱面前
，一切皆有可能。

三
、悍马EV

一台和凯雷德一般大小的纯电动皮卡即将到来，品牌更是充满了噱头和情怀 ，随着通用发布全新的电动平台以及性能强悍Ultium电池技术
，这台悍马估计将拥有1000匹的爆炸动力，那么问题来了 ，是选特斯拉Cybertruck还是悍马EV皮卡？

四、凯迪拉克Lyriq

凯迪拉克Lyriq是该品牌首款纯电汽车
，其将基于通用全新的电动化平台打造，且同样采用Ultium电池技术 。官方宣称Lyriq纯电续航里程将达到640公里以上 ，这将远远超过它的竞争对手奥迪e-tron
。

五 、法拉利Purosangue

官方宣称法拉利Purosangue不是台真正意义上的SUV
，而是融入了跨界元素，就像是GTC4?Lusso的加高版本。性能方面 ，其将搭载V12或者V8混动的动力总成，匹配7速双离合变速箱 。新车信息早在去年就已经曝光
，但最快也要等到2022年才能与公众见面
。

六
、英菲尼迪QX?Inspiration

QX?Inspiration奠定了今后英菲尼迪SUV的设计方向。全新一代的QX50就是基于此概念车打造 。不出意外，即将换代的QX60、70 、80都会以此为模板
。

七
、兰博基尼Urus?Superleggera

鉴于兰博基尼Aventador推出过SV版本 ，所以没有理由不期待采用更多轻量化材料的Urus高性能版本。当然
，高性能版本后缀到底是Superleggera、SV还是Performante，目前还不得而知 。

八 、路虎卫士运动版

全新的路虎卫士预计推出一款运动版车型 ，其小巧坚固的车身将成为奔驰GLB的有力竞争者
，加之本身出色的越野能力，能有效分担发现神行在30万级SUV市场的压力。一个专心负责越野 ，一个专攻舒适与豪华
。

九
、林肯/Rivian?EV

Rivian?EV是林肯与一家电动车公司Rivian合作的产物
，将基于RS1平台打造。这也是林肯首款纯电车型，电动车安静的属性可以帮助Rivian?EV（实际车名未知）进一步放大其在舒适方面的优势 ，让它成为一台豪华舒适的公路巡航机器 。

十、路特斯SUV

路特斯造SUV的想法一定会让某些人感到震惊
，但尽管如此，该品牌在吉利入股之后正在酝酿一款能够对抗保时捷卡宴的SUV车型
。按照路特斯的调性 ，车辆会更加注重性能化的表现，言下之意
，其不会像卡宴那般豪华，但性能却是独一份的存在。正所谓不破不立 ，这台SUV将成为自1996以来该品牌第一款前置发动机的车型
，也是第一款四轮驱动的路特斯 。

十一 、奔驰EQG

奔驰的电动化大军正在不断壮大，从最初的EQC到即将上市的EQB、EQA以及未来各种系列的EQ版本都被拿上了日程
。没错 ，其中也包括了EQG。身为旗舰
，EQG每个车轮都布置有一台电机，能够实现每个车轮牵引力的无级可变控制 ，使其变成所向披靡的硬派越野车
，并且相当的环保 。

十二
、日产Juke

就目前而言，Juke仅在欧洲销售 ，但不排除进入美国市场和现代Kona?N一较高下
。当然
，作为换标版本的英菲尼迪ESQ似乎在国内已经没了存在感。

十三、日产PATROL

虽说现款的PATROL自2017年开始在美国销售，不过在此之前这款车早在2011年就交付给各个国家 。现在PATROL已经更新至2020款? ，而至于换代，则要等到2024年
，速度的确有点太慢了
。

十四 、标致3008

标致重回美国市场已经事实，当然目前不会专门为美国市场推出新的车型 ，依然是以标致3008（国内4008）
、5008为首的产品矩阵
，用以对抗日产奇骏、丰田RAV4等车型。参照目前国内现状，你们认为标致胜算几成呢？

十五 、标致5008

得益于更大的车身 ，标致5008要比日系对手来得更大 。看来美国编辑对它的期待还是蛮高的
，希望它能带来时尚科技的内饰以及像马自达CX-5一样出色的驾驶体验。

十六
、保时捷Macan?EV

在推出Taycan之后，保时捷下一步动作就是给下一代Macan电动化
。据消息称 ，全新一代Macan将于2023年亮相并与2024年正式上市
，并且和Taycan一样，最快的版本将标以“Turbo?S” ，将输出最大700的马力。

十七、丰田红杉

丰田红杉一直以出色的载物能力和越野能力受到美国消费者的喜欢 。据消息称
，下一代车型将于2022年投放市场，可以确定的是 ，新车会采用四轮独立悬架
。

十八 、丰田4Runner

即便丰田4Runner有点老气，但仍然非常畅销。因此
，下一代在4Runner不会做出较大的改变，尽管其会基于全新平台打造 ，并且采用混合动力系统 。

十九
、大众高性能SUV

大众将扩大其新的电动汽车阵容
，推出一款设计粗犷的电动SUV，传闻称为Ruggdzz ，可能是受到Tiguan?GTE主动概念车的启发
。方形的外形和棱角分明的造型将使它与曲线优美的ID.4跨界车区别开来
，而该车还将提供第三排。有传闻称，大众还将提供一个更高离地间隙 ，更完备的防护的越野车
，难道是要重返达喀尔拉力赛吗？

二十、全新沃尔沃XC90

下一代沃尔沃XC90将于2023年交付，届时 ，XC90下的所有车型都将采用混动行驶
，包括轻度混合动力，插电式混合动力和全电动版本 ，并标配四驱系统 。

写在最后：国外的汽车市场远不及国内这般百花齐放，且大部分都是豪华品牌或跑车品牌居多
，话说其中有你们喜欢的吗？

文/铁哥?图/Motor1

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

通过平行进口方式卖。

由于2023款国内丰田红杉主要销售与北美市场 ，所以只有通过平行进口的方式进行销售 。平行进口在价格上有较大的优惠
，会比较容易售卖
。

平行进口是未经相关知识产权权利人授权的进口商，将由权利人自己或经其同意在其他国家或地区投放市场的产品 ，向知识产权人或独占被许可人所在国或地区的进口。