有没有5万左右的新款捷达？

雪佛兰赛欧2018款赛欧3 1.5L手动理想天窗版
，售价5.68万，大众捷达2017款1.4L手动时尚型 ，售价6.26万。

从外观上看
，相对于雪佛兰的金色领结，我更喜欢大众俄罗斯套娃的正面 ，充满形状和活力
，成熟稳重，华丽 ，但并不缺乏年轻的时尚感 。新捷达不仅拥有朗逸的霸主地位
，更拥有宝来的柔美结合，凸显捷达自身的魅力
。

侧腰线条流畅有力 ，外车漆工作质感厚实
，又被称为小马腾，可以说外观非常成功 ，比一直被赛帆家族的金色领结好看多了。

扩展资料：

1
、在室内装饰方面，捷达和赛欧都有简单的设计风格 。但总的来说
，捷达更昂贵，更复杂 ，而赛欧则更简单
，规格更少
。捷达比风帆有更多的功能，如轮胎压力监测、发动机电子防盗锁 、座椅高度调节
、前雾灯、蓝牙车载电话 、后视镜加热
、车身稳定控制、牵引力控制等。

2 、在动力方面 ，捷达采用EA211发动机车型
，1.5L自然灵感，五速手动变速器 ，前驱驱动方式
，最大马力110PS，最大功率81KW ，最大扭矩150NM
，最高速度可达185km／h 。

SAIL采用LEW发动机型号，采用1.5L自然吸气发动机 ，五速手动变速箱，最大马力113PS
，最大功率83，最大扭矩141NM ，最大速度可达180km／h
。这两款车型在功率配置上差别不大
，但在整体性能上，捷达拥有更大的功率
、更快的加速度和更稳定的底盘。

合资SUV的性价比之选 ，捷达VS5买哪个版本最划算？

现在汽车销量出现放缓
，车商之间的竞争也是越来越大，在早些年里 ，国内汽车市场基本上是由合资品牌控制
，不过随着国产品牌加速发展，现在合资品牌也能够感受到很大的压力 ，尤其是在SUV市场领域；从销量数据来看
，SUV销量榜前几名国产品牌占据比例偏高，相对比合资品牌 ，国产品牌是价格亲民，然后内饰还很时尚 。

为了应对国产品牌的冲击
，一些合资品牌也有新的策略，首先就是车辆优惠力度加大一些 ，然后还有合资品牌
，它会新成立一个旗下品牌来对抗国产品牌，就比如大众捷达品牌
。德国大众在去年2月底宣布捷达品牌成立 ，这是捷达从一款车型向品牌的转型
，定位就是10万元左右，这个大众独立的新品牌 ，目的就是来抗衡国产车型。

新独立的捷达品牌
，在国内是属于一汽大众，所以目前一汽大众是有包含大众、奥迪和捷达三个品牌 。捷达品牌成立时间不久 ，目前就只有三款车型
，分别是轿车捷达VA3 、SUV里的捷达VS5和捷达VS7。

捷达VA3是大众捷达延伸出来的车型，从外观上面来看 ，就是比较普通的轿车，在厂商指导价上面
，捷达VS3的价格区间为6.58-9.28万元，这个定价跟国产轿车大致相当 ，最高也没有超过9.5万元
。从配置来看
，捷达VS3是全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力122匹 ，动力表现比较一般
，不过这款动力也有在大众朗逸
、宝来等车型上面使用，传动是5挡手动和6挡自动变速器；捷达VS3外观普通 ，内饰也没有让人心动的感觉
，只适合代步出行，年轻人基本上看不上。

捷达VS5的厂商指导价为8.48-11.28万元 ，这个价格跟多款国产SUV大致相当
，捷达VS5定位紧凑型SUV，车长近4.42米 ，轴距2.63米，从销量数据来看
，这款车是捷达品牌销量最高的车型，每月能卖出六七千辆；捷达VS7定位中型SUV ，厂商指导价为10.68-13.68万元
，这个价格对抗国产SUV，那么也有优势 ，这款车长度是超过4.62米
，轴距达到2.73米，整体的空间优势还可以 ，月销量是在五千辆左右 。

捷达VS5和捷达VS7
，它们在发动机和变速箱上面，那么都是一样的 ，全系动力搭载1.4T涡轮增压发动机
，就是搭载EA211发动机，最大马力150匹 ，整体的动力输出还行，毕竟这款动力在大众途观L和探岳上面都有搭载；而在传动上面
，捷达并没有采用7挡双离合器变速箱，主要是爱信6挡手自一体变速箱 ，所以在提速上面会稍微慢一些
，当然两款车也有提供5挡手动变速箱；在底盘上面，捷达车辆还是挺扎实 ，这两款车都是配置四轮独立悬架
。

捷达车型上市也有一段时间了
，从消费人群来看，年轻人很少买捷达 ，主要的原因就是捷达车型的内饰太老旧
，无论哪款车型，只要走进内饰 ，那么都能感受到很浓厚的塑料感
，仪表盘上面也是老旧的指针，这个相对同价位的国产车 ，显然没有优势。因为年轻人很在乎内饰，所以捷达并不是首选
，选择捷达车型的人，都是不在乎内饰 ，只在乎价格和性能的出行人群 。

大众廉价版“途观L
”--捷达VS7
，搭载1.5T＋爱信6AT

在国内汽车市场，SUV车型一直是家庭用车的首选 ，毕竟相较于轿车
，SUV车型空间更占优势，开车视野更好 ，安全性也更有保障
。但如果预算只有10几万
，更多人的目光还是会看到国产车型，诸如哈弗H6、吉利博越等车型。更容易忽视像?捷达VS5 、日产劲客这样性价比也非常高的合资车型 。

毕竟在我们的固有印象中 ，合资品牌车型的品质会更好
，相应的价格也会更高
。但如果10万出头就能选择到品牌、品质口碑都非常高的合资SUV车型的话，相信大家一定不会纠结。那么今天 ，围绕这个选题方向，我们就和大家聊聊刚刚提到过的
，一款性价比极高的合资紧凑级SUV——捷达VS5 。下面我们就来讲讲关于这车的方方面面
。

1.?品牌
、车型解析

对于捷达，大家一定并不陌生。90年代 ，捷达算是大众旗下最畅销的车型
，市场上也有非常大的保有量 。为了进一步降低生产成本，增加产品矩阵的竞争力。2019年初 ，大众将捷达独立成与大众品牌之外的衍生品牌
，但仍然保持着大众车原汁原味的纯正血统
。

捷达VS5作为捷达品牌独立后的首款车型，也是去年9月份在成都车展进行上市的 ，官方指导价8.48-11.28万元之间。在上市当月便创下了8000台的销量
，之后的两个月销量也是持续过万 。

今年虽然受到了疫情的影响有了些许下滑，但到今年10月销量也已经重回8000
。可以看出 ，捷达VS5这款车型在市场的受欢迎程度也是比较高的。而究竟为什么它能如此热销
，就让我们看图说话吧 。

2.?外观设计

作为捷达品牌的首款车型，捷达VS5采用的自然也是全新的设计语言
。前进气格栅动感十足 ，并与两枚头灯连为一体。同时，捷达VS5全系标配LED大灯和LED日间行车灯
，点亮后辨识度很高 。

侧面的腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身
。裙线呈上扬式设计 ，勾勒出内凹式车门。此外
，捷达VS5还采用了双五幅式铝合金轮圈，运动气息更足 。

车尾方面 ，尾厢上方延伸出一小块扰流板
，并嵌入高位刹车灯，符合SUV车型一贯的设计
。两枚Y字型尾灯造型动感 ，后包围使用粗壮的镀铬加以点缀。整体来看
，车身设计更年轻、动感 。

尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419mm×1841mm×1616mm ，轴距为2630mm
，行李厢容积为482L，能够满足普通家庭的家用需求。

3.?内饰&配置

进入车内 ，捷达VS5采用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶座倾斜
。方向盘采用三幅式设计
，并配备黑色饰条加以点缀，增强了一丝运动气息。中控台中央嵌入一块八英寸液晶触控屏 ，集成了手机互联 、语音识别
、蓝牙电话等多种主流功能 。

后排的空间还是十分充裕
，座椅也是比较柔软，在十万级SUV之中属于中上等的水平
。后排座椅也支持四六比例放倒 ，对于家用出游也是非常友好的。合资车型总会被诟病在配置上不如国产车型
，但捷达VS5完全没有 。因此，很多网友都认为捷达VS5甚至捷达品牌就是为了抢占国产SUV市场而来
。

配置方面 ，捷达VS5配备了四轮独悬、机械手刹 、运动驾驶模式
、发动机启停、前/后驻车雷达 、自适应巡航（顶配车型配3.0ACC?3.0第三代高级自适应巡航系统）
、一键启动、多功能方向盘等等。安全方面
，捷达VS5也有Front?assist预碰撞安全系统 、主/副驾驶座安全气囊
、前排侧气囊、头部气帘 、胎压报警、疲劳驾驶提示
、ABS防抱死、esp防侧滑 、倒车影像，可以最大限度地保障乘车人的安全 。

4.?动力参数

捷达VS5最大的优势还是来自于它的驾驶性能 ，全系标配大众集团旗下的1.4T发动机
，最大的输出功率是110Kw，峰值扭矩为250牛米 ，虽然车标挂的是捷达品牌，但打开发动机舱盖
，还是能看到大众标，值得注意的是 ，这也是奥迪Q3的同款发动机
。

传动系统方面
，捷达VS5配备的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，2019款车型配备的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ，也是同级中较为优秀的配置 。

从实际的动力输出来看
，这台1.4t涡轮增压发动机的具体表现还算强劲，应付日常的家庭出行绰绰有余 ，除此之外新车匹配的6挡手自一体变速箱
，在平时的换挡平顺性方面表现优异
。考虑到家用层面，油耗也是考虑因素 ，捷达VS5工信部综合油耗在6.2L
，经济性表现也属实不错。

5.?车型版本选择

全新捷达VS5共5款车型，其中进取型和悦享型的手动挡与自动挡车型除了变速箱的区别外 ，其余安全及舒适性配置均没有变化，所以此次配置差异仅选取自动挡车型进行对比 。日常家用
，尤其是城市路段，更推荐自动挡车型。

我们比较推荐的车型为自动悦享型 ，属于全系车型中的中配车型
。从配置差异来看
，与进取型差价仅为7000元，但在配置方面却多出了如无钥匙进入/启动系统
、前驻车雷达、倒车影像 、前排侧气囊
、仿皮座椅、车内氛围灯以及18英寸轮圈等诸多实用配置 ，无论是实用性 、安全性
，甚至高级感上都有显著提升。

而与悦享型差价1万元的荣耀型则多出了前排座椅加热
、自动空调、ACC?3.0第三代高级自适应巡航系统 、自动大灯以及电动天窗等更高阶的配置，虽然实用性也很强 ，但售价要再高一万元
，性价比表现显然没有悦享型高 。但如果是北方地区的朋友，在预算内可以选到有座椅加热的顶配车型 ，实用性也是极强的
。

总结：

对于消费者来说
，老捷达一直是大众品牌品质和实力的象征，而随着品牌独立 ，捷达品牌更加亲民，旗下车型更年轻
，配置也极为丰富。而综合来看，其280TSI自动悦享型则是最为值得推荐购买的车型版本 ，以10万元出头的价格买到一款配置齐全的合资紧凑型SUV
，属实难能可贵 。毫无疑问，从整体车型的性价比来看 ，不管是对标国产车型哈弗H6
、传祺GS4
，还是合资车型日产劲客、斯柯达柯米克，捷达VS5都是很具备竞争力的一款车
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

大众作为拥粉最多的合资大品牌
，旗下几乎每出现一款新车都会拥有大批消费者的关注，当然大众也并没有让消费者失望 ，旗下车型在拥有皮实耐到特点的同时性价比也是在不断提升着 。今天咱们聊的又是大众的一款新车
，不过这款车型确实来自大众全新品牌捷达旗下，一款性价比能够跟国产汽车掰手腕的新车 ，对于我们普通消费者而言确实值得参考，他就是捷达旗下全新的——捷达VS7
。

大众又放大招！廉价版“途观L”到来
，大众1.5T+爱信6AT，11.18万。全新的捷达VS7仍然是紧凑级的定位 ，但是各方面比较VS5均有提升
，可以说是到来的一款廉价版的“途观L ”，新车显然要更加的适合国内家庭的使用 ，大众这回真的是又放一个大招 。目前这款车型已经开启预售
，低至11.18万起的售价绝对算得上是良心，新车或将在二月份正式上市 ，买车不是很着急的消费者绝对值得等一下
，毕竟这款车型跟国产的几款相比价位基本一致
。

接下来咱就简单先了解下这款新车，在外观设计方面这款车型跟捷达VS5的造型基本保持了一致 ，但是更大一些的尺寸让其在气势上明显提升。前脸的中网采用了一个六边形设计
，内部有点阵式的镀铬点装饰，配合捷达硬派的三角形车标 ，展现出了比较精致的一面 。大灯跟中网格栅完美的相融合，让整个前脸看上去更加的气派
，而且全系LED光源也足够厚道，毕竟灯光还是消费者比较关心的地方。下包围仍然是一个银色的护板搭配梯形的格栅 ，看上去也是非常的硬派
，两侧的通风孔处配备了LED日行灯，有效地提升了整车的档次感
。

从侧面来看 ，这款车型被称为廉价版“途观L
”也算实至名归
，整个车身基本造型一致，平直的腰线搭配略微溜背的设计 ，让整车大气的同时也具备着出色的运动气息。然后还有18英寸的双五辐式动感轮圈
，以及黑色的下包围，让这款新车看上去更加的时尚 ，也可以有效防止一些漆面的刮伤 。车尾也是采用了比较多的平直线条勾勒
，层次分明的设计极为大气，另外还有时尚的尾灯组 、通过镀铬条营造的假排气、以及带有导流槽的霸气护板 ，让这款车型的整体外观趋于完美
。

内饰部分的设计跟VS5也是基本一致，虽然外观时尚大气
，但是内饰还是展现出了相对廉价的一面，离国产的H6
、博越等同级车型还有一定差距。中控部分的触控大屏是内饰的精髓所在 ，略偏向于驾驶员一边操作起来非常的方便
，具备有手机互联以及智能语音非常的方便，卡片式的动感界面也更加符合国内消费者 。另外就是电子手刹、以及触控式空调的加入比较VS5而言让其档次感有所提升 ，其他地方就比较普通了
，包括方向盘 、仪表盘
、扶手等等都跟VS5基本保持一致，然后内饰硬塑料材质也是非常的多
。

空间表现上这款车型非常不错 ，其整体尺寸达到了4624mm
，1841mm，1644mm ，作为一款紧凑级SUV这样的尺寸已经非常突出
，而且车内的储物格非常丰富，还有手机无线充电功能 ，各种杂物都能随手可放特别方便。最后，动力上这款车型搭载的是大众1.5T涡轮增压发动机
，最大输出功率是150马力，然后传动部分采用了一个爱信的6AT变速箱 。这样的动力组合对于这款车型而言也是非常的合适 ，动力够用的同时相对而言更加的经济
，全符合这款车型的定位
。

捷达VS7这款车，车型配置不差 ，虽然没有国产车豪华的内饰
，但是该有的配置丝毫不缺。

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