维特拉新车在哪里买

铃木汽车对于国内车友来说 ，并不陌生
，铃木汽车曾经伴随着一代人的成长，目前铃木已经退出国内市场多时 ，在海外市场依然很活跃，就拿铃木新款小型越野车吉姆尼来说
，出现了一车难求的现象，铃木事先也没有预料到 ，新款吉姆尼如此畅销
，海外汽车市场，以及原产国 ，提前卖出了吉姆尼三年的产额 。铃木不得已暂停吉姆尼的订单
，来缓解一下产能不足的问题
。

铃木除了吉姆尼这款畅销车型之外，旗下的维特拉也十分受欢迎 ，维特拉是铃木旗下的主力车型
，目前在售的属于第四代车型，维特拉从1988年开始上市销售 ，直到1998年才升级为第二代车型
，一代车型历经了10年的时间，虽然换代周期比较长 ，但没有影响到车友们对维特拉的喜爱。

第三代维特拉是2005年上市的，换代周期缩短了一些
，第四代车型是2014年上市的，由2014年法国巴黎车展正式亮相 ，第四代车型搭载了两款动力
，分别是1.6L四缸自然吸气发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机 。

第四代车型在国内所搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，和1.6L四缸自然吸气发动机 ，变速箱有五速手动挡和六速AT变速箱
，高配车型还采用了全时四驱。不过维特拉在国内的销量不是很高，与海外市场相比 ，还是海外市场比较喜欢小型SUV
。

根据海外相关媒体报道
，铃木维特拉将在2021年大改款，并且换新发动机 ，大改款对于维特拉来说
，属于第五代车型，目前对于维特拉第五代车型的信息还比较少 ，因为铃木这个品牌一向比较低调。

不过有确切的消息称，第五代维特拉将换新样式内饰
，和新的动力系统，以及诸多安全驾驶辅助配置 ，毕竟现在的汽车领域
，不是光靠三大件来打天下，安全方面对于现在的汽车来说 ，也非常重要 。

新款维特拉将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机
，发动机的型号为K14D，并配备了48伏轻混动系统 ，这套轻混系统
，将会降低15%的油耗，又减少了尾气排放
。

底盘方面 ，没有改动
，低配和中配车型使用两轮驱动，高配车型采用四轮驱动。

目前铃木没有重新国产的消息 ，这是因为，国内的汽车市场
，销量高的车型是紧凑级别以上的车型，尤其是SUV领域 ，小型SUV在国内汽车市场表现的不是十分满意
，铃木维特拉与丰田奕泽以及本田缤智相比，竞品力也不是很强 。

目前国产在售的维特拉 ，全系性价比高的车型是顶配的全时四驱版本
，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，变速箱匹配了6AT ，不过尾气排放为国五标准
，部分地区面临着无法上牌，以及今后的售后服务问题
。要不然10多万买一辆全时四驱的小型SUV ，是比较香的。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

公认的“省油王”铃木维特拉，终端降了3w质量又好 ，却为何没人买

说到经典的家用小型SUV，这一全新的细分市场车型可以说目前也吸引了很多车友的关注
，像长安CS35，本田缤智 ，丰田C-HR等车型也都有着相当不错的市场表现
，而今天要与大家分享的这台车也是一台十分经典的家用小型SUV，这就是来自铃木汽车的全新2020款维特拉 ，该车不仅换上了更加新颖时尚的外观造型
，感觉外观比本田缤智还要帅气，而且还继续使用了经济实惠的1.4T涡轮增压发动机与6AT自动变速箱的动力组合 ，而在大家都比较关心的售价方面
，这台全新的2020款铃木维特拉的预售价也进一步降低，目前在海外市场的售价基本与我们国产的SUV车型长安CS75看齐 ，可以说很有诚意！

外观来看
，这台刚刚亮相的全新2020款铃木维特拉车型最明显的变化就是换上了全新的前脸造型，银色的前扰流板和个性十足的前运动款保险杠都给我们留下了深刻的印象 ，而且全系的呢LED日将行车灯和雾灯组设计都可以说很有时尚气息，与此同时
，全新造型的前进气中网与全新的镀铬装饰车标以及晶莹剔透的新款大灯组看上去都很不错，感觉明显比老款车型精致了许多！

车身尺寸方面 ，这次全新的2020款铃木维特拉车型依然保持了与老款车型一致的外形尺寸设计
，其车身长宽高等均没有发生大的改变，而且这次新增加的双色车身设计明显比之前的要好看了许多 ，尤其是全新的车辆C柱造型设计
，给人的感觉相当结实，大气 ，散发出一种一牌越野车才有的气势！

车辆动力方面
，这台刚刚亮相的全新2020款铃木维特拉车型也使用了最新的动力系统，虽然依旧保持了1.4T+6AT的动力组合 ，但这次还增加了一款与全新铃木吉姆尼相同的1.5升自然吸气发动机版本车型
，这样一来，该车的起售价也就明显比老款降低了不少 ，也算是广大车友的一大福利了！

对于这台刚刚亮相的全新2020款铃木吉姆尼车型的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是也有一种眼前一亮的感觉呢？说说你对这台铃木小型SUV的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

说起铃木汽车应该有不少人都比较熟悉，首先这个品牌作为知名度很高的一家汽车企业 ，在品牌力方面确实还是有一定的实力的。之前它其旗下的很多车型在国内的市场上都有着相当数量的受众
，虽然说比不上丰田和本田这样的顶尖日系车品牌，但是其在日系车范畴内的地位也是深受广大消费者的认可 。?然而时过境迁 ，由于一个意外的事情
，导致本来还算被大家看好的铃木汽车的发展齐纳金瞬间“凉 ”了下来，那就是之前铃木汽车的老总铃木修的一句“打死我也不向国内市场低头
”让其在国内的口碑迅速下降 ，导致很多的车型在国内销量进入颓势
，甚至是卖不出去，比如这辆铃木维特拉
。公认的“省油王”铃木维特拉 ，终端降了3w质量又好
，却为何没人买？

铃木维特拉可以说是那些喜欢追求操作感和驾驶体验的消费者们所追求的好“对象 ”，在动力方面 ，这款车搭载了一台1.6L的自吸发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机，其中1.4T版本的最大功率可以达到140马力
，而峰值扭矩则能达到220牛米，燃油经济型也是非常优秀 ，百公里油耗仅有5L
，被大家公认为“省油王”，而在驾驶平顺性方面它小巧的桥车车身也是有着不错的操作性 ，驾驶起来体验非凡。

车的外观使用的是一种辨识度极高的设计风格
，基本上让人一眼就能认出来 。车头部分的前脸有一个横幅式的进气格栅，通过两条镀铬装饰 ，显得非常美观协调
，点缀了车前部的颜值和气场。

而在车身的侧面，有一条直接贯穿整个车身的腰线连接前车灯车尾灯 ，配备了双五幅式的轮毂
，使得整部车的年轻感和时尚感都大幅度的提升，车身尺寸分别为4175mm*1775mm*1610mm ，轴距也是达到了2米5左右，虽然定位上是一个小车
，但却并没有拥挤的感觉，空间表现方面还是非常不错的
。

内饰这一块 ，和外观一样
，该车的车内也是偏向于精致小巧，中控部分的布局显得“干净利落
” ，有4个圆圈造型的出风口
，用色方面使用了纯色和双色调搭配两种方案，可以给消费者按照自己的喜好进行选择。值得一提的是 ，设计师还在空调的出风口中部设计了一个“石英钟”
，可以说非常的彰显个性，媲美豪华级的车型 。

总的来说 ，这款车不管是在经济性上还是在细节部分都很用心
，是一辆诚意十足的高性价比车型，遗憾的是被客观因素所影响 ，放大了它并不符合市场发展的一些缺点，导致几百年是在终端价格上下降了3万
，销量也依然迟迟没有起色
。

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