admin对于一家没有小型SUV的车企 ，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车 ，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人 。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X ，两厢跨界车 ，配备4缸发动机，油耗低至5.2L/100km ，起售才7.78万的售价 ，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得 。
既然是盖头换面 ，致炫X的前脸自然是经过了重新设计 ，采用六边形的大嘴进气格栅让前脸立马增加了几分凶狠的气息，特别是相对于致炫L的那个“胡子脸”。狭长的大灯采用了类似眯眼的设计，整体显得年轻运动 ，雾灯区域采用类似导风槽的设计 ，进一步提升了运动感 。
侧面线条流畅，虽然没有非常明显的腰线 ，但是侧面的整体感觉还是较为饱满 ，熏黑的下包围以及悬浮式的C柱设计，让侧面增加了不少的运动感 ，这些元素明显是针对年轻人设计 。多幅式的轮辋造型设计一般般 ，造型甚至有点与侧面不搭了，这算是侧面为数不多的槽点吧。
尾部造型饱满 ，立体感不错 。上半部分与C柱一起 ，都是做了熏黑的处理，无论是一体感还是运动感都提升不少 。保险杠下部护板采用了银色装饰 ，有点类似于SUV的处理方式进一步强调了致炫X的跨界车定位。
与外观的潮流年轻相比 ，内饰就显得有点落后了 。中控台整体采用T型布局，左右对称，整体功能区分区清晰 。但是三幅式的方向盘造型老旧 ，成为内饰的最大槽点。在车联网功能上 ，致炫X在顶配上提供了8英寸的触控液晶屏，支持原厂互联映射。CarLife和CarPlay的缺席 ，将成为面对年轻消费者的遗憾 。此外 ，除了顶配之外的配置，联网功能仅有车载电话和蓝牙 ，未免有些磕碜 。
作为一款跨界车 ，致炫X三维尺寸为4160*1720*1520mm，轴距2550mm。考虑到日系车在空间营造上的传统艺能 ，致炫X的空间表现对于年轻消费者而言可以说是够用的 。当然 ，对于家庭用户而言，那就有点捉襟见肘了 。至于后备箱空间 ，后排座椅放倒之后 ，以及获得一个相当可观的进深，偶尔拉下大件还是不错的。
动力方面，全系匹配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器 。1.5L四缸发动机最大马力110匹 ，最大扭矩138牛·米 。整体表现中规中矩 ，要论爆炸，当然比不过地球梦1.5L那么爆炸 ，但是5.2L/100km的综合油耗让年轻人开起来没有负担 ，在国六时代，全系支持国六 ，没有任何购车限制。
外观造型靓丽 ，油耗低，加上“开不坏的丰田 ”品牌加持 ，即使是内饰配置差点 ，致炫X依旧可以说得上是年轻人当中不错的购车选择 。特别是疫情过后的一波购车需求，对于那些预算有限 ，又希望找一个负担小的合资品质代步车型 ，致炫X绝对是那个不错的选择之一 。建议有需要的可以在疫情结束之后去实际评价下，再做决定也不迟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
今天说的这款车就是2020款丰田致炫?X? 。致炫?X?其实就是在丰田致炫的基础上升级而来的全新跨界车型 ，与广汽丰田普通版致炫相比 ，丰田致炫?X?外观更加粗狂个性，同时还拥有更高的居家实用性。
新车前脸设计棱角分明立体感较强 ，大尺寸网状格栅搭配品牌LOGO ，辨识度较高。两侧重新设计的头灯组造型犀利，内部采用远近光分体式设计并配有LED日间行车灯；下方保险杠造型粗犷 ，两侧黑色进气装饰件内部嵌入圆形雾灯 。此外 ，这款车侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰，具有很强的跨界风格 。
广汽丰田致炫X内饰采用对称式设计 ，中控台新增悬浮式8英寸屏幕 ，并提供了USB接口，支持蓝牙电话、倒车影像 、百度Carlife手机互联等功能。此外 ，新车还标配自动启停 、VSC车身稳定系统等 。
不过 ，相比两厢致炫，致炫X的车身尺寸稍微有些增加 。长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。比两厢版的致炫高了20mm ，宽了25mm ，实际上是因为不一样的设计造型形成的细微尺寸差别，不见得空间会有什么变化 。
致炫X搭载的都是1.5L自然吸气发动机 ，最大马力110匹 ，最大扭矩138牛·米，最重要的是满足国六排放标准 ，匹配的是CVT变速箱 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
评论列表（3条）
我是博大号的签约作者“admin”
本文概览：对于一家没有小型SUV的车企，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，...
文章不错《广汽丰田致炫》内容很有帮助