不去4S店！大众EA888发动机该如何选择机油？

网上有关“不去4S店！大众EA888发动机该如何选择机油？”话题很是火热 ，小编也是针对不去4S店！大众EA888发动机该如何选择机油？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

车如其人 ，修车如修身
，我是修车陈痴
。

这段日子里车友们经常询问机油相关的问题，国外的机油适合国内使用吗？增压车适合的机油具备什么条件？100度不同粘度的20、30 、40的机油如何选择？4S店指定的机油是否可以替换？我开的车使用什么样的机油适合？等等 ，这些问题基本上集中在机油的选择上。

选择机油我个人的观点是：平衡过程中的选择！

品牌之间的差异
、地域不同的差异、内部特性的差异 、机型之间的差异
，只有一一摆出这些差异才能找到一个平衡点做出最后的选择，选择出适合你的油品 。

目前品牌机油很多 ，权威的讲出对机油的判断，本人还没有到那个境界
，只是在这里讲讲一些平衡过程的心得，方便大家参考
。

当然这篇贴子里我先讲讲大众EA888发动机的机油选择 ，因为这款发动机在机油选择方面具有代表性
，也是大家目前比较关心的问题。

这款神机的特点我在前面的贴子里有过详细的论述，总之高温
、高压、涡轮高转速是这款发动机的主要特点 。

高速运行的保障 ，高温下的保持：

涡轮增压器经常处于高速 、高温的工作
，增压器废气涡轮端的温度在600度左右，增压器叶片高速旋转大17次每秒 ，这就是产生高温的主要原因
。

涡轮增压轴承需要耐受非常高的温度
，可能在整个发动机内，是对机油要求最严苛的地方 ，通常温度可以达到350摄氏度以上。低级别润滑油在这样的温度下会产生坚硬的碳沉淀物
，沉淀物将会导致轴承的严重磨损 。磨损造成涡轮合金密封环失去密封作用，一侧的废气进入润滑系统加速机油的氧化。也造成涡轮负荷增加影响高密度进气形成 ，发动机动力衰减
。

平衡选择：基础油要好！

机油全合成油分为三类加氢和四类加脂类PAO油，三类加氢的目的是减少碳有效防止机油碳化
，四类PAO基础油分子结构最稳定，饱和度百分百 ，含硫量为零。加脂是为了加强基础油与添加剂的混合 。

但国内的机油经常出现失真情况
，国外一些机构做了机油400度机油性能测试，好坏一下子就暴露出来了
。在此我真心希望国内机构也经常出现这样的评测 ，让大家清晰了解机油的性能
，车主的知识武装到牙齿，厂家才能出好产品。

从各种实验中获得的数据有助于改良润滑油配方 ，对于任何润滑油来说
，质量首先取决于基础油 。适合EA888发动机的机油有两个重要指标，高温下氧化稳定性和挥发性
。

基础油的纯度和提炼设备
、环境有直接的关系 ，设备的密封、提炼精度直接影响基础油的纯度
，还有就是厂家的进取心了。所以基础油的平衡选择很重要 。

平衡选择：HTHS要大于3.5

这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度，也就是动力粘度 ，是以模拟内燃机气缸工作温度和高速剪切条件下做的测试，反映缸套活塞环间润滑以及润滑油的燃料经济性
。其测试标准是150度
，10^6剪切速率下的表观粘度，HTHS保障了高速增压器的机油附着能力 ，与润滑油中所添加的油性剂或极性剂有关
，很多人管它叫油膜强度，把它理解为油膜强度很形象和准确。?

所以在机油高温运动粘度为小 ，选择30的机油的前提就是HTHS要高于3.5
，这样才能在高温下保护机件免于磨损，大家的对5w-30机油的使用顾忌也就得到了平衡 。选择了30的机油 ，对减轻涡轮的负荷是很必要的
，减轻负荷其实就是提高进气效能
。

高硫下的中和，高污下的清洗：

高温经常伴随着高汽油稀释 ，会导致机油氧化
，粘度增加，沉淀物和胶质增加的问题。汽油质量对EA888发动机的运行非常关键 ，尤其在发展中国家 。城市内汽油质量能得到有效控制，但广大农村地区经常出现高重质成分和高硫汽油
，这会导致更多的汽油稀释机油和机油酸化现象。

平衡选择：机油的碱值要高一些
。

总碱值Total?Base?Number(TBN)：在规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量 ，以当量氢氧化钾毫克数表示
，称为润滑油或添加剂的总碱值。总碱值表示试样中含有有机和无机碱 、胺基化合物、弱酸盐如皂类
、多元酸的碱性盐和重金属的盐类 。内燃机油的总碱值则可间接表示其所含清净分散剂的多少
。因而总碱值为内燃机油的重要质量指标。在内燃机油的使用过程中，分析其总碱值的变化 ，可以反映出润滑油中添加剂的消耗情况 。

说到碱值我想和大家提提一些国外机油的选择注意
，首先用日本牛奶举个例子，日本的奶粉不适合中国婴儿 ，因为日本人吃海鲜体内碘含量较多
，所以奶粉中含碘量就较少不适合中国内陆儿童
。国外很多国家汽油提炼精度高含硫量低于国内汽油，所以国外一些机油的TBN值很低 ，对于国内跑的德机车就不太适合了
，所以选择外来机油时最好平衡一下TBN参数。

内燃机油的总碱值则可间接表示其所含清净分散剂的多少，分散剂可以起到很好的清洁作用 ，对于油环因积碳产生卡滞起了很好的抑制作用 。

当然TBN也不能太高了，太高对于橡胶密封件有老化作用
，机油中的碱性成分大多是起到清洁作用的分散剂，所以就要平衡选择了 ，TBN在8.5-10.5之间就可以了
。

上面本人讲了如何平衡选择EA888发动机的适合机油
，但这个观点也只适合提到的发动机，因为每款机油适合的机型都是分别而论的 ，因为差异。

好了就说道这里
，希望我的帖子能帮助到大家 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

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