奔驰E级PHEV共推出两款车型

新能源汽车网从奔驰官方获悉，2022款奔驰E350eL插电式混合动力车型正式上市，本次上市新车共有两款车型，销售价格均为52.19万元。两款车型分别采用了大标设计的运动版和立标设计的豪华版外观套件。

外观方面

新车依然沿用了现款车型的设计语言。与燃油版车型最大的不同在于一些细节，例如尾部的充电口也表明了其身份。车身三围方面，新车长宽高分别为5078X1860X1480 ，轴距为3079mm 。

内饰方面

奔驰E级PHEV依旧沿用燃油版车型的设计，三幅式多功能方向盘、12.3寸的大联屏、复古式的空调出风口都非常具有高级感。此外新车还搭载了最新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes ”来唤醒语音控制功能，比现款在售车型增加了两个可选装备，分别是方向盘加热和智能感应助理。

动力方面

2022款奔驰E级PHEV配备了2.0T涡轮增压发动机与15.6kWh三元鲤电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率155kW ，350Nm，而电动机可以瞬间爆发出440Nm的最大扭矩，并匹配9速自动变速箱。

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

国内消费者对豪华中型轿车很是喜爱，其中奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，都取得了非常好的销量成绩，而今天咱们要说的主角是奔驰C级PHEV，属于插电式混动车型，来看看它的实力怎么样，是不是你想要的那台座驾。

奔驰C级PHEV 2022款 C 350 eL的指导价格为40.73万元，外观设计和燃油版保持一致，车头扁平宽大，满天星的格栅搭配上硕大的三叉星辉车标，很吸引人眼球。

仔细观察，格栅内部是由数个小三叉星辉造型组成，细节的处理很用心，LED大灯轮廓偏圆润，但眼神中流露出来了几分凶狠，而像素式灯光需要加16000元进行选装。

整车长宽高分别为4882*1820*1450mm，轴距达到了2954mm ，车身简洁修长，线条流畅优雅，既有一定的商务气息，同时又不失运动和个性，配有打孔刹车盘和18英寸的双五幅轮毂。

尾部饱满圆润，看起来有些小性感，左上方有着C 350 eL的标识，能看出它新能源的身份，尾灯较为狭长，点亮后效果很好，下方有带扩散器样式的包围和双边两出排气，提升了运动感。

内饰设计在同级别车型中有优势，营造出了很好的豪华氛围，尤其是夜晚64色氛围灯亮起后，那感觉真的很棒，车厢内使用了软性材质、皮质、真皮、镀铬、仿碳纤维面板、烤漆饰板等多种材质，空调出风口样式精美，真皮多功能方向盘握感舒服，采用了电子式怀挡。

12.3英寸液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，每种驾驶模式显示的效果是不同的，11.9英寸触控大屏富有科技感，支持高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过大家喜欢的柏林之声音响需要选装。

配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、内置行车记录仪、前排手机无线充电等，而无钥匙进入、电动感应后备厢、倒车车侧预警以及360度影像等，都是需要加钱选装才能得到的。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。

身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间充足，可以翘起二郎腿，座椅厚实，对身体的承托比较好，但是地板中间的凸起很高，中间的坐垫略短，降低了些中间乘客的舒适性。

动力方面，搭载的是204马力的2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合功率为230kW，系统综合扭矩为440N·m ，纯电续航里程为105km，快充时间0.35小时，慢充时间3小时，并且还加入了48V轻混系统，官方公布的百公里加速时间6.9秒。

起步电机驱动很轻快，车内安静，发动机动力介入较为自然，深踩油门爆发力很强，能够带来推背感，中后段超车很有底气，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，在2挡和3挡之间切换时能感觉到些顿挫，其余大部分换挡平顺。

底盘采用了前后多连杆式独立的空气悬架，具有高低、软硬调节功能，底盘可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，经过烂路和转弯的时候，悬架有韧性，对车身支撑比较好，跑高速底盘调校扎实沉稳，只是遇到非铺装路面，胎噪偏大。

总的来说，奔驰C级PHEV的外观漂亮，内饰豪华，空间充足，驾驶感受和纯电续航里程都能让人满意，产品表现良好，如果可以给出一定的优惠，应该会有更多人愿意选择它。

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