自动离合器靠谱吗

靠谱，第一你要先搞明白什么是自动离合器，自动离合器，也被称作ACS系统。是针对手动挡汽车研发的一种智能离合器控制系统。自动离合器其实跟汽车预热器一样都是加装是在不改变原车设备的基础上进行加装。ACS系统会通过电控单元采集行车数据，来控制离合器的分离和结合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。

第二你不要选市场上通配型的，一定要选专车专用型的，因为针对性的研发和使用才能确保性能上更好。

推荐使用哈宏泰自动离合器，这个牌子有20年的历史，创始人是国内自动离合器的鼻祖，口碑还不错，历经多年产品打磨，各方面相对来说比较完善了，无论从驾驶性能上，产品质量上还有售后保障以及安全性能都是较好的。

手动熄火来模拟启停功能，虽然省油，但是对车不好，而且，从使用体验上来说，也比自动启停的差。

手动启停确实能省油

不管是手动还是自动，启停都是可以省油的。

法国PSA公司，也就是标致集团的研究它说，怠速停机可以减少大约2.5%到10%的油耗。

美国零配件供应商德尔福公司也有类似实验，结果表明，装配了启停系统的车子，百公里油耗降低0.4升，和PSA公司的结论基本是一致的。

而且，对于发动机本身来说，不管手动启停，还是自动启停，反复启动造成的磨损也不大，因为这个时候，发动机内部的温度还是比较高的，润滑油也没有完全跑回油底壳，它是属于热启动的。

手动启停可能会造成其他部件损坏

自动启停的车很多部件上和普通车有差别，虽然发动机本身磨损都差不多，但自动启停的车和普通车型，还是有很多部件上面的差别的。

有记载，《启停发动机电控系统的研究与开发》它说，带有自动启停的车子和不带启停的相比，在于启动电机、蓄电池、电路设计、ECU模块，甚至发动机飞轮、齿圈、轴瓦等方面都有差别的。

自动启停车型的启动电机是增强型的

首先，自动启停的车子，启动电机是增强型的，不少部位都进行过优化了。比如说优化过后的启动机轮系和轴承，至少拥有25万到30万次的启动能力。这就好比是口香糖里的炫迈，非常耐嚼的。

普通车子的启动电机是承受不了这么多次的重复启动的，一般寿命5万次的样子差不多了，只有增强电机的1/6左右。正常的使用情况下，按照10年来算，普通车辆的启动电机平摊下来，一天总共启动13次左右，如果按照20年来算，一天也能启动6到7次，基本上是不用换的。

自动启停车型上其他部件也是高耐久性的

除了这些，启停车型上面，发动机启动电机相连的飞轮、轴瓦这些部件也要重新设计了，是能承受30万左右反复启停的高耐久性部件了。普通车型，如果你反复这么手动地启停，这么搞来搞去，也有可能会坏掉的，这些东西。