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汽车模型,是完全依照真车的形状、结构 、色彩,甚至内饰部件 ,严格按比例缩小而制作的比例模型 。具体有以下几种材料:
一、黏土模型
黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过“洗泥”工序和“炼熟 过程 其质地更加细腻。黏土具有一定的粘合性 可塑性极强 在塑造过程中可以反复修改 任意调整、 修、 刮 、填,补比较方便。还可以重复使用 是一种比较理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使黏土模型出现收缩 龟裂甚至产生断裂现象 不利于长期保存 。另外,在黏土模型表面上进行效果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定要选用含沙量少 ,在使用前要反复加工,把泥和熟,使用起来才方便 。一般作为雕塑、翻模用泥使用。
二、油泥模型
油泥是一种人造材料。凝固后极软 ,较软,坚硬 。油泥可塑性强,黏性 、韧性比黄泥(黏土模型) 强。它在塑造时使用方便 ,成型过程中可随意雕塑、修整,成型后不易干裂,可反复使用。油泥价格较高 ,易于携带,制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适 。一般像车类 、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8% 。
三 、石膏模型
石膏价格经济,方便使用加工,用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻 ,成型后易于表面装饰加工的修补,易于长期保存,适用于制作各种要求的模型 ,便于陈列展示。
四 、塑料模型
塑料是一种常用制作模型的新材料 。塑料品种很多,主要品种有五十多种,制作模型应用最多的是热塑性塑料 ,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯、ABS工程塑
料、有机玻璃板材 、泡沫塑料板材等。聚氯乙烯耐热性低,可用压塑成型、吹塑成型、压铸成型等多种成型方法。ABS工程塑料的熔点低,用电烤箱 、电炉等加热、很容易使其软化 ,可热压、连接多种复杂的形体。有机玻璃具有适光性好 、质量轻、强度高、色彩鲜艳 、加工方便等特点,成型后易于保存 。
五、木制模型
我们使用的木材一般都是经过二次加工后的原木材和人造板材。人造板材常有胶合板、刨花板 、细木工板、中密度纤维板等。家具的模型制作常用木头制作 。
六、金属模型
以钢铁材料应用最多,如各种规格的钢铁、管材 、板材 ,有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。 金属模型材料的制作,主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度 、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑 。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造 、锻造等。因实验室加工条件有限,所以金属模型工艺选择较少。需要说明的是人们口中所说的金属模型,都是3#锌合金 ,也是多数汽车模型外壳所用的材料 。铝合金流动性不好,也好少采用。
七、综合模型
模型制作所选用的材料,有时不单单是一种材料 ,也可能是两种或两种。以上材料,经过综合加工制作而成的,但还是以一种材料为主料 ,其他只是局部的使用,这样制作的模型,整体感较好 ,后期的装饰处理也方便 。如一个石膏雕刻的电话机,上面的显示屏窗口就要用一些透明的有机玻璃,可在反面剪贴一些画面 ,这样达到逼真的效果,还有按键,就可以选用一些有机玻璃圆棒材,然后工截面切割出大小、厚薄一样的按键 ,制作出来效果很好。还有一些其他材料,如玻璃钢 、泡沫等。
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