半坡起步有什么不熄火的窍门？

我是一个拥有十几年驾龄的老司机 ，现在我来说一说半道起步有什么不熄火的窍门吧。

想要保证半道起步不熄火，首先要做到不紧张 。

我们都知道紧张是开车的大忌
，很多人在驾考的时候都遇到过这样的情况，自己在考试的时候紧张的越厉害就越不容易过关。反而是那些心理素质过硬的考生 ，哪怕是他在练车的时候不太认真
，但是他能够在考试的时候从容发挥，最终也能顺利通过考试
。

很多新手在刚拿到驾照之后都会有这样的问题 ，再上一些坡道的时候
，特别是一些比较大的陡坡，会遇到这样的紧张情况。殊不知越是紧张越是会在上坡的时候容易出现问题 ，导致熄火 。所以
，在开车的时候一定要做到不要紧张，从容开车
。在上坡的时候如此开车 ，才不容易出现坡道起步熄火的状况。

在保证了自己在开车时不紧张之后
，就要看技术层面了 。如果是在坡道起步，做得不够好的司机朋友 ，可以找一个相对比较缓的坡道，多加进行练习
，在经过多次的坡道起步练习之后，掌握了坡道起步的一些窍门 ，那以后在开车的时候
，也就不会容易出现上坡时熄火的情况了
。所谓的熟能生巧就是这个意思。

在半坡起步的时候，首杀是坚决不能放的 ，此时车子的档位是在空挡 。起步的时候
，右脚应该踩踏在油门之上，左脚踩离合器 ，然后配合手部挂挡
，此时右手慢慢放下手刹，离合器要配合好 ，不等车子下滑
，车子已经在松掉离合器之后开始爬坡了
。整个过程一定要做到眼疾手快，只有反应速度上去了 ，你在坡道起步的时候，才不会出现滑坡或者是熄火的状况。

可以说坡道起步
，所有的动作都是连贯的，在做这些动作的时候一定要做到一气呵成 ，千万不要在具体操作的时候
，出现任何的失误，因为这些失误都很可能会导致车子滑坡或者是车辆熄火的情况 。

当然车子熄火之后 ，千万也不要慌张
，这时候作为驾驶人员一定要及时反应，并对车子进行熄火后的调整
。如果在半坡熄火 ，驾驶人员一定要在第一时间把手刹拉死
，千万不要让车子出现后滑的现象，以免与后方的车子发生碰撞。

坡道起步 ，一定要慢慢来
，不要着急，哪怕是后面有很多车子在不停摁着喇叭催促你 ，你也要按照步骤从容起步，而不是草草起步 。驾驶员在驾车的时候
，一定要保证稳住自己的心态。

其实每一个老司机应该都有自己的坡道起步的套路，当你熟悉了这些套路之后 ，你在坡道起步的时候
，就会做到像在平地上起步一样安全
。

半坡起步上坡时离合器的正确踩法是？

手动挡车最难的操作就是在一个大长坡上走走停停，随时在半坡起步 ，老司机能做到得心应手、随走随停
，新手司机可能本身就对上坡有一种畏惧，尤其是坡道起步 ，可能会经常熄火
，更有一些人会溜车，产生危险。我作为一个老司机 ，接下来给大家讲讲手动挡脚刹上陡坡起步怎么操作！

1 、拉手刹放脚刹
，踩住离合挂一挡，准备好轻踩油门；2、左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；3
、待车辆有明显抬头或窜动时放手刹 ，放离合；4、同时再给油门施加点力 。此时即可完成陡坡上的快速起步
。

值得注意的是，松手刹 、踩油门这一步是要捏得比较紧的。因为离合达到半联动后
，手刹不松车子就会发出“突突突突 ”的声响，并且发动机也容易憋熄火 。如果松开手刹后 ，再去踩油门
，那么车子就有可能会后溜
。

所以说，离合达到半联动的时候就要补点油门 ，并及时松开刹车
，要做到一气呵成，这一点还是比较考究技术的。

不管平路还是坡道上坡 ，离合器全部踩下去
，就没有动力输出 。如果你在平地上突然踩下离合器，由于惯性 ，车子还会慢慢向前
，但是会越来越慢，直到停下来 ，因为有摩擦阻力；如果是坡道上坡你突然踩下离合，一般车子会很快就停下来
，并且往后倒退
。

慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动 ，再松一点点
，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候 ，由于需要的动力比平地多一点
，可能离合器松开的就要比平地上多一点点，就是要多松一点离合 ，不要踩那么紧 。

扩展资料：

学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候
，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转 ，再松离合器
，直到1000转左右，然后放手刹 ，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了
。考试开始后
，换一档，松手刹 ，轻放离合器
，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内 ，尽量控制离合器
，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆 ，保证车头对齐标杆
，这样定点就到位了。

百度百科-半坡起步