欧拉闪电猫是电动车吗？

欧拉闪电猫是电动车。在今年的上海国际车展上长城欧拉正式发布旗下首款超跑车型——闪电猫双电机四驱、无框车门 、电动尾翼
、超级智驾将速度与激情进行到底闪电猫足以媲美超级跑车 。以下是关于欧拉闪电猫的具体介绍：1、外观设计：新车的前脸造型与欧拉好猫风格一致整个车头设计简洁而圆润前包围中采用菱形网格样式配合一些镀铬装饰营造出精致的特点
。侧面溜背式的车顶线条轿跑的风格十分明显。值得注意的是这款车采用的并非是传统的外后视镜意味着这并非最终的量产版本相信量产后还是会采用传统后视镜 。值得一提的是这款车还采用了无框式的车门颇显运动
。2 、内饰设计：闪电猫的内饰设计也十分独特仪表为较为古典的多联式圆形仪表内部搭配液晶显示屏。在中控部分配备有一款尺寸可观的横向显示屏 。中控的控制区域也十分简洁除了个别触摸式的按键之外大部分功能都通过一块屏幕来实现控制。3
、配置方面：动力方面这款车会搭载双电机四驱系统同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统
。

随着新能源车的普及以及自主品牌的崛起，国产纯电车设计越来越好看 ，不仅颜高
，科技配置和动力都拉爆。瞄准年轻消费群体市场的比亚迪海豹则是其中之一，基于比亚迪e平台3.0技术打造 ，自上市以来关注度一直很高
，销量表现也惊人 。

当然，长城旗下欧拉品牌也瞄准了这一细分市场 ，日前带来了一款性能直逼超跑的大号紧凑型车—闪电猫，官方表示百公里加速时间为4.3秒
。那闪电猫的出现能否撼动海豹的市场地位？下面
，我们来对比一番。

外观对比

前保时捷设计师加盟长城汽车后，长城品牌旗下的车型颜值确实有了不小的提升 。闪电猫直接给我们带来保时捷车型的视觉效果
。车头部分采用了网格状的封闭式进气格栅设计 ，同时
，格栅下方的三段式进气口也加强了该车的运动气息。

车头采用了封闭式设计，椭圆形大灯和菱形纹路装饰让车头的辨识度得到提升 。并且车辆也在多处配备了镀铬饰条进行装饰
。新车共推出碧玺灰、白璞玉 、烟紫晶和冰粉钻这四种配色。

车辆侧面运用了流线型的线条 ，并且运动风格车型常见的无边框车门和隐藏式门把手也没有缺席
，并且闪电猫的风阻系数仅为0.22 。至于尺寸方面，该车长宽高分别为4871/1872/1500毫米 ，轴距2870毫米
。

车尾方面最大的特点是配备了一块可以自动升降的电动尾翼
，当车速达到70公里/小时之后，尾翼会自动升起 ，提供20公斤下压力
，而在车辆解锁时，尾翼也会升起增加仪式感。该车轮辋采用的是被官方称为“猫爪仿生设计”的造型 ，尺寸为19英寸，并匹配米其林PS EV系列轮胎 。

相比之下
，海豹带来的设计感会更强。外观轮廓高度还原了Ocean-X概念车，不同于以往比亚迪王朝系列的dragon face设计语言 ，新车采用了全新的海洋美学设计理念
，观感上更为年轻，造型运动且低趴
。

其命名根据海洋美学打造而来 ，既然名字为海豹
，新车造型上也和海豹有着不可分割的关系。整体看起来低趴、运动，线条流畅 ，和海豹平滑的身体相符合 。前脸格栅是封闭的
，两侧大灯造型狭长，有点凶狠 ，底部是三段式设计
，内凹的造型凸显出不错的立体感
。

侧面来看，新车腰线比较突出 ，轮毂样式很时尚，门把手做了隐藏
，车顶为溜背设计。尺寸方面，新车为4800/1875/1460mm ，轴距2920mm 。尾部设计和前脸相呼应
，新车有着贯穿样式尾灯，上方是小鸭尾 ，底部还有类似于扩散器的设计
，显得很运动
。

车身尺寸方面，闪电猫长宽/分别为4871/1862/1500mm ，轴距为2870mm。海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm
，轴距达到2920mm 。单看账面尺寸，两车各有优势
。

两车的外观设计都很具视觉冲击感 ，特别是大溜背的造型运动感十足
，带给我们的惊艳感还是十足的。相比之下，海豹外观上的原创元素要比闪电猫多 ，至于谁更好看点，那就见人见智了 。

内饰对比

闪电猫内饰采用复古的设计
，中控台上大部分都用以皮革包裹为主，加入银色装饰 ，让整个车厢充满着复古的氛围
，与此同时细节部分体现了欧拉品牌LOGO的元素—椭圆形，门板
、中控台以及空调控制面板等位置的设计都比较别出心裁
。

仪表设计也同样带有较强的GT风格 ，配备了“三炮筒 ”液晶仪表以及巨大的T型中控台。悬浮式中控屏配备了高通骁龙8155芯片
，在使用流畅度以及功能丰富程度上都有不错的表现 。中控区域的拨杆和旋钮则分别可以控制空调系统和驾驶模式切换。

其他配置方面，闪电猫还将提供11扬声器的哈曼燕飞利仕音响 ，全车座椅也都支持加热
。另外
，该车还会配备ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，基于全车28个辅助驾驶传感器 ，可实现HWA+NOA高速领航辅助驾驶功能。

海豹巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点
，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域 ，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果
，带来了不错的质感 。

同时其在科技上的表现也不错，有着悬浮式仪表盘和悬浮式中控大屏幕 ，尺寸高达15.6英寸
，还支持5G网络，操作起来较为流畅 ，加上入门车型就有12个丹拿扬声器
，娱乐效果很好
。用料方面，整个中控采用了软质材料包裹 ，配色为黑白撞色设计
，给人感觉就是高档。

空调出风口造型为连贯的，视觉效果不错 ，加上电子档把
，整个内饰很适合家用 。方向盘为平底三辐式设计，上面也有不少实用的功能 ，方便驾驶员操作
。此外，新车的电池和底盘是一体式设计
，增加了底盘的强度。

动力对比

动力方面，闪电猫提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本 ，其中单电机最大功率150kW 。续航方面
，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组 ，双电机四驱CLTC续航里程为600km
，0-100km/h加速时间为4.3秒
。

海豹提供四个版本的车型，标准续航版CLTC续驶里程为550km ，搭载150kW电动力总成；长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多
，同时还搭载功率为230kW的电机；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率 ，零百加速时间仅为3.8秒。

作为一款20余万的纯电动车
，两车无论是在颜值，还是在用料和配置方面都相当有诚意 ，且动力、续航等方面都达到同级别领先的水平 。比亚迪海豹已经用销量证明了自身实力
。

当然，相比海豹
，欧拉闪电猫也有着自己的优势所在，不论是其形似Panamera的外观 ，还是4.3秒破百的成绩
，又或者是无边框车门 、丰富的配置等产品点，都是它加分的地方。但就目前来看 ，闪电猫前期还是需要先接受消费者的检验
，如果产品力确实足够硬，那抗衡海豹指日可待 。无论你选择哪一台 ，都不会出错。

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