奇瑞x70plus

10月18日奇瑞?捷途X70?PLUS的上市可以说在中国SUV市场引起了一场轩然大波，其所拥有的四大核心优势“强者之范”、“强者之慧 ” 、“强者之享
”
、“强者之质”在十万元级别堪称重磅炸弹 ，一石激起千层浪
，全网关于捷途X70?PLUS该不该买、买哪个配置 、什么时候提车等问题瞬间引起了热议 。

捷途X70?PLUS指导价为7.7—13.7万元，全系包含1.5T/MT
、1.5T/6DCT、1.6TGDI/7DCT三种动力组合 、5/6/7三种座椅组合 ，到底亮点配置都有哪些？又该如何选择？笔者马上为大家梳理
。

捷途X70?PLUS拥有“天 ”、“地
”
、“星”、“辰 ” 、“山”
、“火
”、“林” 、“风 ”
、“雷
”九大版型
，其中“雷”作为全系标配，其配置依然非常丰富 ，诸如TPMS智能胎压监测、大灯智能延时关闭 、多功能方向盘
、10.25英寸大屏、LED贯穿式尾灯 、CN95级滤芯系统
、智能寻车功能等捷途X70?PLUS关键性配置都有配备，作为一款仅售7.7万元的车型来说
，捷途X70?PLUS入门款在拥有全新设计、大尺寸车身的基础上，还配有如此多实用功能 ，也看得出奇瑞捷途诚意十足了。

经过笔者反复对比挑选
，最终为大家选择了三款版型，分别是“林 ” 、“山
”、“星” ，推荐给不同需求的消费者参考 。为何推荐这三款呢？下面我们来一一分析
。

高品价比之选：林?1.5T/6MT

“雷 ”
、“风
”、“林”是捷途X70?PLUS?1.5T搭配6MT车型里的三款配置。综合而言
，“林 ”是这三款里最值得推荐的版型，不仅配置丰富且包含许多的同级独有功能 ，是一款预算在10万内且专注于MT车型
，更注重品价比的客户的最优选择 。

相比全系标配，“林
”增加了车道保持辅助 、智能盲区监测辅助
、智能刹车辅助、自动驻车 、起步辅助等智能驾驶辅助系统 ，在这个级别
、这个尺寸、这个价位
，捷途X70?PLUS基本上是头一个，尤其是为手动挡配备起步辅助 ，可以说是新手的福音，手动挡坡道起步再不求人！

另外
，无钥匙进入与启动 、车联网远程控制
、10.25英寸全液晶仪表、双模导航定位的加入让“上车启动导航”一套动作一气呵成，同时具有优秀体验；LED大灯 、LED日间行车灯保证了“林 ”拥有捷途X70?PLUS设计上的点睛之笔。还有62英寸超广角全景天窗
、双模导航定位（GPS+北斗） ，它们是这个级别独有的配置
。不到十万元就可以拥有精准的导航定位、62英寸的全景天窗
，同时还加持了如此多智能辅助配置，“林”的品价比堪称一绝。

家庭出游舒适之选：山?1.5T?/6DCT

如果想要自动挡同时还希望有更全面的舒适性配置 ，那么1.5T车型里的顶配—“山
”
，就是一个绝佳的选择 。虽然是“顶配”，但千万不要被这两个字吓到 ，因为它的价格相对“林 ”仅仅增加了1万元
，但多了一些更适合普通消费者的配置，如果你预算在10万元左右想买台SUV但不知道怎么选 ，看捷途X70?PLUS“山
”就对了
。

“山”所搭载的变速箱是6DCT
，搭配上成熟可靠的1.5T之后，奇瑞捷途的工程师为这套动力总成调教出了三种驾驶模式 ，它是适应不同消费者 、不同使用场景的选择。捷途X70?PLUS作为奇瑞捷途深耕“旅行+ ”细分市场的一款重磅产品，不管是城市通勤还是中长途驾驶
，开起来惬意舒适都是非常重要的，而1.5T/6DCT的组合让驾驶无忧 ，舒适更进一步 。

同时
，这贵的一万元不只是变速箱的升级，“山
”相比“林”还多出了科大讯飞语音控制、车联网
、远程启动、主驾驶座椅电动调节以及车内氛围灯 ，优秀的语音控制让你可以优雅的进行一切操作
，同时还不影响安全，而车联网 、远程启动则可以让你将爱车智控在手 ，不论外面炎热冰霜
，上车都是冬暖夏凉
。

速度与激情之选：星?1.6TGDI/7DCT

捷途X70?PLUS?“星 ”是笔者推荐的第三款车型，这款配置推荐给所有热爱驾驶 ，重视动力表现和SUV动态性能的消费者。“中国心
”十佳发动机1.6TGDI可以说是捷途X70?PLUS的核心竞争力
，最大功率145KW
、最大扭矩290Nm，足以让部分豪华品牌2.0T汗颜 ，暴躁的性能让捷途X70?PLUS高速超车从容自信，同时还拥有超低油耗
，让你“敢踩敢超” 。

当然，作为捷途X70?PLUS?1.6T车型里的第二款 ，“星 ”提供了高效动力总成的同时
，又保证了车辆拥有足够的科技感、以及丰富舒适性配置
。相比搭载1.6TGDI/7DCT动力总成的入门款“辰
”，“星”多出了车道保持辅助系统 、智能盲区检测系统
、后驻车雷达、双模导航定位 、科大讯飞语音控制
、FOTA在线升级服务、后排便捷电源接口 、62英寸超广角全景天窗
、主驾电动座椅、车内氛围灯 、LED日间行车灯、后视镜电动折叠
、感应雨刷等等。

可以说捷途X70?PLUS?“星 ”是11.7万元这个价位里最全面的一款车型 ，基本上包含了有关于舒适、动力 、空间所有的核心配置
，带着家人在路上一切皆可从容应对，享受最优雅
、惬意的旅途 ，如果注重动力且预算足够
，直接买“天”，预算在12万以内的话 ，“星
”就是最优选择 。

最后

在同级别同价位的车型里
，配置比肩捷途X70?PLUS的空间没它大，空间看齐捷途X70?PLUS的配置一定没它高 ，捷途X70?PLUS在配置、空间 、动力
、科技四个层面做到了高度的均衡，绝对是2020年下半年值得购买的SUV车型
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

现如今，我们对一辆车的需求基本已经从普通的简单使用功能慢慢地转化为车机有所智能化 ，系统有点智能配置
，搭配得有多少科技感这样的一些需求了 。

无论作为我们的改善性换车也好，还是我们人生的第一辆车也好 ，这些配置都会作为我们最普通的选择因素了。毫无疑问
，单纯的是否装得，是否拉的人多 ，是否能跑得已经不再作为现在的主力消费群体购车的主要考虑方向了
。

比如捷途X70PLUS
，它作为奇瑞捷途推陈出新的产品，其实在这一点上我觉得真的抓住了市场上不少消费者的心理需求。从外观到内饰 ，再到配置和空间
，着实都为我们带来日常驾驶的不错感受 。

可以看到X70PLUS整体设计策略改观比较大，除了延续之前的耐用以外还额外新增了好用这样的一个设计套路 ，前脸外观超大尺寸进气格栅尤为醒目，内部由满满的镀铬条填充
，配以分体式前灯组，质感和运动气息都要比X70等前几代车型更强
。

它的车身侧面延续了X70比较成功的范例 ，圆润车身+笔直腰线的组合
，标准城市SUV范儿。当然，设计师在原来的基础上也作出了相应调整 ，比如翼子板处增加了仿进气口造型
，比如镀铬饰件的侧裙等，呈现的视觉效果出众 。

而车尾部分亮点十足 ，贯穿式尾灯、四出排气
，夸张的设计使得该车拥有更强大气场
。它的动力配置比较丰富，配备的动力系统为1.5T和1.6T涡轮机 ，其中1.6T涡轮机最大输出197匹马力
，是目前奇瑞汽车最为倚重的发动机之一。大马力发动机，匹配7速双离合变速箱 ，将会拥有更强动力表现 。

在车内部分来说，捷途X70PLUS质感和氛围远超捷途X70
，整个层次感十足的工作台科技感出彩儿，三块显示屏等都是目前奇瑞最新家族式设计语言
。配置也是大幅度提高 ，高配车型会配备像主动刹车 、车道偏离预警等主动安全配置。它又让很多消费者看到了捷途品牌的潜力
，主打性价比的同时也没有丢掉品控 。

在空间搭配上，也是一贯的捷途作风 ，依然是5/6/7三种空间搭配也为消费者提供了更好的选择
，作为现在放开二胎家庭，7座真的可以满足很多之前的理想
。比如能满足出门旅游三代出行 ，能满足春节回家人货两用
，还能满足不时之需的情况下个体经营户当拉货车使用。

在大家都比较关心的油耗上面，在市区路段基本达到表现8.1 ，在能跑起来速度的不堵车路段
，油耗还是比较的理想的 。

虽然我们看到了它的进步，但是在这款车主流7座配置上 ，也就是落地价在12W（店里综合优惠在5K左右）的这款配置上，我觉得还有如下需提升点：

1.主副驾座椅电动调节没有配备
，感觉少了点什么。

2.主被动安全配置上，缺失了不少 ，仅仅配备了主副驾安全气囊这个真让我无法接受
，对乘客的安全性考虑较少
。

小编觉得随着国内汽车市场逐渐饱和，更多车企在稳住基本盘的情况下 ，开始向其它领域延伸
，以销量增长提供更多动力。

而奇瑞捷途自亮相2年以来已成为奇瑞的另一个支柱，基本在主流市场上主打性价比 ，特别是捷途X70这款车给了奇瑞很大惊喜
，如今根据市场的研判和整体需求，推出的产品在之前的版本基础上又增加了不少科技感和智能化 ，确实让更多的消费者看到了它的诚意 。

不管如何
，都希望国产汽车走得越来越好，在自主研发的道路上大放异彩
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。