就电芯热管理问题比克电池是怎么看的?

8月27日,比克电池首席科学家林建博士受邀出席新能源汽车国际论坛。针对电芯热管理问题 ,林建博士表示:“比克多年来始终在探索和创新电池的热管理技术,从单体电芯和电池模块两部分进行热管理,同时配合车企对整车热管理的设计 ,防止电池热失控的发生 。”

电池热管理系统包括整车热管理 、电池热管理和电芯热管理多个部分,环环相扣,缺一不可。其中 ,电芯热管理是整个热管理系统的基础和核心,是保障电池运行安全的决定性外在因素。热管理系统能够避免电池局部温度过高,在低温环境下使电池迅速加热 ,高温环境下使电池有效散热 ,减小电芯温差,保证电池在适宜的工作范围,避免热失控发生危险 。有效的对电池系统进行热管理 ,对于提高电池包的整体性能具有重要的意义。

从单体电芯来看

比克电池从结构设计、顶部安全阀、正负极材料 、生产流程等各方面把控电池热失控,力求做到一旦单体电池受到外力出现问题,能够保证模组、整包不受影响 ,延缓热扩散的时长,配合整车厂商的结构设计,将驾乘人员的危险系数降至最低。从电池模块来看 ,比克不断探索BMS技术和模块间的液冷设计技术,为电池安全保驾护航 。

以比克18650-3.0Ah高能芯为例

比克电池自2015年就开始研发这款电芯,历时三年完成化学设计冻结和过程设计冻结 ,成功解决了高容量单颗电芯的定向爆破技术,落实整包中单颗电芯失效,整包完好的“Fail-Safe ”理念。

林建表示:“除新能源车以外 ,我们日常生活中所有应用锂电池的产品 ,包括电动两轮车、电动工具 、智能家居、无人机、园林工具等等,这些产品的使用安全都需要具有良好热管理能力的电芯保驾护航。同时,也需要良好的整体设计和正确的使用习惯 ,由锂电企业 、产品生产企业和消费者三方合力,共同保障锂电产品使用安全 。”

年轻时梦想有一台平民轿跑只讲动力,所以提了本田思域 。婚后生活想用一台省钱环保不限号的新能源电动 ,所以提了江淮7S。 7S在同级别的性价比还是比较高的,同品牌的s4价位超出了预算,奇瑞新能源的瑞虎e下来也得将近13万左右 ,奇瑞的3Xe到还可以但是据本市4s店销售介绍此车停产没有车[尴尬][尴尬] 比亚迪元也看过价位很硬不说,这个外观起码我跟家人都感觉有点丑。江淮的7s无论从外观还是配置上尤其价位10左右拿下而且改配备了360度行车影像[强][强][强], 因为家中就一台汽油车一般都是我开的多因为我上班路过媳妇单位所以每次也都接送她 ,要是赶上限行限号我俩要不坐公交要不骑电动车赶上下雨下雪就太不方便了,要是以后孩子上小学接送也更成问题!左右思量还是决定再添一辆车,结合目前形式决定入手一台新能源的汽车 ,一是不用担心后面限行限号问题 ,二是新能源用车成本很低很省钱,三就是新能源毕竟以后是一个大的趋势 。综合以上三点经过对比筛选最终提了江淮品牌的这台7S,虽说是自己的第二辆车了但也很是激动兴奋!昨天提回的家说是明天过户 ,今天就得空写篇帖子小小的纪念一下[憨笑]

侧面的造型风格给人都是修长有型的感觉!

4135mm1750mm1565mm的长宽高是同级空间表现还是不错的,加上2500mm轴距。满足日常空间需求,绰绰有余[OK]

门板以及后保险杠的银色镀铬饰条装饰彰显气质与质感

丰满的尾部造型 ,凸起的横向线条增加了层次感也使得横向视觉效果更好

前脸部分的镀铬亮饰条染发出高端的气息[微笑]家族式造型增加了辨识度

车标下就是充电口的位置!

前雷达 、前影像、侧影像、后影像真正的360度无死角全方位保障用车安全[强][强][强][强]

犀利的大灯造型

运动风,激情范儿,红色卡钳给您与众不同的视觉享受[拳头][拳头][拳头]

正副驾前仓设计 ,多处皮质软包满满的都是高档的感觉!

行车影像,电子手刹,自动驻车…主流的配置应有尽有

后座内门板 ,亮条+皮质软包+红色走线

主驾驶内门板,亮条+皮质软包+红色走线

副驾内门板,亮条+皮质软包+红色走线

呈现的都是高端又质感又运动的风采

副驾驶的皮质软包 ,防磕碰的同时提升档次感

这双红线 ,这细节,有感觉[强]

针孔皮质透气性好,摩擦力棒包裹性强?

标准的手套箱

这气场完全罩得住啊[偷笑][偷笑]

黑白双煞 ,气质相当

出去小区的美丽乡间小道

阳光正当好,出门遛一遛顺道买点饭回来,[色][色]

这视野 ,真敞亮。[强][强][强]

最大功率92kw,最大扭矩270N. m,4.5秒的0-50km\h加速 ,让你爱不释手[拥抱][拥抱][拥抱]

7S综合工况续航402公里 60km/h等速续航里程为500公里 。日常用车完完全全没有一点问题!电池容量49.5度电!在家充满电约26元左右,跑400多公里。真是汽油车不能比的呀。明天过户希望到时可以拍一个帅气的号牌[拳头][拳头][拳头]

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    admin 2026年06月15日

    我是博大号的签约作者“admin”

  • admin
    admin 2026年06月15日

    本文概览:8月27日,比克电池首席科学家林建博士受邀出席新能源汽车国际论坛。针对电芯热管理问题,林建博士表示:“比克多年来始终在探索和创新电池的热管理技术,从单体电芯和电池模块两部分进行...

  • admin
    用户061505 2026年06月15日

    文章不错《就电芯热管理问题比克电池是怎么看的?》内容很有帮助

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