cc旅行版 国产

前段时间，网上曝光了一组国产大众CC旅行版的实车的照片 ，这款车确定将会在国内生产
。这组照片为海外媒体提供了一个非常好的素材
，近日就有海外媒体绘制了一组大众海外版Arteon的旅行版的渲染图，也就是国内大众CC的渲染图（下称大众CC渲染图） ，这组图有非常高的参考性
，因为之前曝光的实车已经接近无伪装的状态，这款车的颜值要比蔚揽高出很多。

上一次曝光的国产大众CC的旅行版的实车只是从侧面曝光了前脸的部分轮廓 ，根据这些轮廓
，海外媒体把它的前脸细节也补充完全了，未来量产车的前脸和这组渲染图的前脸差别不大 。旅行版的大众CC和掀背版的CC的前脸区别最大的地方就是它的下包围部分 ，旅行版的CC采用了一个一个贯穿式的镀铬条的装饰
，两侧采用了一个回勾式的造型，并采用了一个很动感的空气导流槽设计 ，看上去十分凌厉
。大众CC旅行版的前进气格栅采用了一个倒梯形造型的轮廓设计，上面采用了很密集的横条装饰
，显得很有高级感，车的大灯采用了矩阵式的风格 ，颜值很高。

大众CC旅行的侧面采用的是很商务风格的设计
，比蔚揽的侧面设计语言更丰富，它的车窗底沿采用了一个上扬式的设计 ，配合轻微下沉式的车顶
，形成了很运动的效果 。车侧面的腰线也采用了上扬式的设计，很凌厉 ，并且在后翼子板的位置得到了加强
。车的D柱采用了短而且前倾的风格
，显示出了凌厉而且运动的视觉效果。车的尾部下半身保留了掀背CC的轮廓，细节也没有什么大的区别 ，渲染图当中还加装了尾翼
，起到了一个很好的运动效果 。车的下包围采用了比较突出的设计，底部采用了细长的假排气造型的装饰 ，真排气进行了隐藏
。

从之前曝光的实车上来看，海外媒体刚刚绘制的大众CC的旅行版的渲染图具有非常高的参考性
，不过它的侧面的包围还处于比较空旷的状态，没有加装装饰 ，侧面的底部预计会采用镀铬的装饰条包围。总而言之
，大众CC旅行版车型对于国内的瓦罐迷来说是一款非常值得期待的车型，因为大众CC本身就是一款定位运动的车型 ，在运动车型之上搞出旅行版车型又是很稀有
，所以这是一款运动+瓦罐型的车型，在未来在国内销售的旅行车当中也是独树一帜的存在 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

史上最美大众CC再进化！这次竟是旅行版？

大众CC可以说是大众品牌在国内市场中最具代表意义的标志性车型之一
，该车自从上市至今一直备受消费者好评，甚至被赋予了“最美大众车
”的美誉 ，为了能进一步增强产品力和竞争力
，大众推出了大众CC猎装版车型，今天我们就对其做一次全面解析。

其实 ，大众CC猎装版此前就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致其未能第一时间上市销售
，然而在经过数月之久的等待大众CC猎装版实车终于来了，根据目前所掌握到的信息来看 ，首批大众CC已经抵达了国内一汽大众4S店做上市集中培训工作
，如果不出意外新车将会在年内正式上市，有兴趣入手的朋友不妨再等等 。

在外观上 ，不可否认大众CC猎装版整车具有非常不错的视觉美感
，无论是它辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次十足的车尾都没有任何突兀之处，至少大众CC猎装版车型亮相至今还没有人因为它的外观设计而说难“丑” ，不得不提的就是它后尾门采用了掀背设计
，这样也让其后备箱空间更大满足不同消费者的用车需求，个人觉得大众CC猎装版的造型足够吸晴完全符合年轻消费者的审美 ，这造型你喜欢吗？

车身尺寸上根据此前公布的申报信息显示
，新车的长宽高依次为4869/1870/1459mm轴距达到了2841mm，这样的车身参数要比与现款在售的三厢版大众CC尺寸基本一致 ，只是大众CC猎装版车身略高一些，这样一来也弥补了现款三厢大众CC车内头部空间的不足。

基于大众MBQ平台打造的大众CC猎装版采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合
，至于车辆的舒适性和操控性目前还不得而知，不过大家可以参考现款大众CC的操控性和舒适性 ，顶配车型还将提供DCC自适应底盘
。

来到车内
，我已经做好了心理准备，因为我一直坚信大众的设计师 ，不会在内饰上给咱们消费者带来太多的花样
，这也是大众品牌一贯的造车理念，但我还是希望大众CC猎装版可以拥有更时尚内饰设计 ，配置和用料方面因为新车还未上市目前还不得而知。

在动力方面则提供了大家熟悉的2.0T高低功率发动机
，最大马力分别为186匹
、220匹，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米 ，传动方面为七速湿式双离合变速箱
，这样的动力组合完全可以满足咱们普通消费者日常行车需求，虽然有不少人吐槽大众的七速双离合变速箱 ，但是据我们所知大众七速湿式双离合变速箱还是非常不错的，换挡速度与换挡逻辑都非常出色
，不仅聪明还灵活，能够快速读懂驾驶者的意图 。

小结 ，通过对大众CC猎装版的各个细节分析来看就能看出它具备十分不错的产品力
，特别是它吸晴的外观造型设计绝对称得上国产最美旅行车的美誉，说了这么多你看猎装版的大众CC咋样？能否获得消费者和市场的认可呢？欢迎下方留言评论 ，大家一起参与讨论
。

找车就像找朋友一样
，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！

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一汽大众CC旅行版街头亮相
，无框车门搭2.0T引擎，有望年内上市！

一汽-大众的CC要出旅行版了？

这是否代表着旅行车的春天要来了呢？

一款本就小众的车型 ，居然推出了一款更小众的衍生车型
，车叔不禁发出如此感叹！

是它有啥魔力吗？

并不是CC有啥魔力，只不过是大势所趋罢了
。

从2018年开始 ，许多车企相继开始推出旅行车型，一汽-大众C-TREK蔚领 、斯柯达明锐旅行车
、别克阅朗……

2019年
，奥迪A4?Avant首次进入中国，沃尔沃V60更新换代……似乎大家都在抢夺旅行车市场这块蛋糕。

为什么多年来一直火不起来的旅行车 ，这几年却悄无声息的成为了车企们的“必争之地 ”？这主要还是和用车习惯的改变有关
，随着消费升级，越来越多的人开始懂车 ，SUV的优缺点也越来越明显
，空间大、坐姿高 、能装会拉是它的优点；费油
、上下车不方便、没什么操控可言的缺点也愈加浮出水面 。

而把它们的优缺点融合在一起，你就得到了旅行车这种答案……旅行车比强项可能一项都比不过SUV ，只不过
，它没有明显的短板：空间足够大；坐姿虽不及SUV，但也比普通小轿车略高；能拉会装倒是都一样
。

除此之外 ，它还有轿车的操控 、油耗
，没有很高的离地间隙，不会让上下车变得异常困难。

所以 ，旅行车就成为了“我都要
”的选择！

咱们再说回再说回这次的一汽-大众CC的旅行版：CC?Shooting?Brake 。

据说这款车已经在长春轿车二厂下线了
。从部分谍照来看，它似乎还配备了跨界套件。动力方面
，这款车应该会和现款CC共享动力总成，搭载高低功率两款EA888的2.0T发动机 ，预计低功率发动机最大功率为186马力
，高功率发动机最大功率为220马力，并在2020年上半年正式发布 。

颜值方面 ，大家不必担心
，有“最美大众车”称号的CC必不会让大家失望。从谍照来看，外观还是延续了三厢版CC的整体设计 ，但在前唇和保险杠两侧增加了银色镀铬装饰件
。从侧面来看
，最明显的改变就是多了一个“大屁股 ”，而且离地间隙也有肉眼可见的增加 ，车顶的行李架表明了旅行车的身份。

内饰的情况
，即使车叔不说，大家应该也猜得到 ，就是大众的那一套，新意虽然不足
，但好就好在大家伙都知根知底，比较顺手好用 。

除此之外 ，也许CC旅行版还会推出更高级别的四驱版本
，就像大众蔚揽那样
。

其实一汽-大众CC旅行版上市之后，和它有最直接竞争关系的就是进口的大众蔚揽；不过以三厢版CC（24.68-30.18万元）的定价来看 ，不见得旅行版CC就会比进口的蔚揽（24.38-39.28万元）便宜。如何避免两败俱伤的局面才是大众要考虑的问题 。

在车叔看来
，推出一汽-大众CC旅行版的确是一步好棋，只不过最后的效果怎样还得看定价 ，不然还没把旅行车市场抢占下来
，就先把自家兄弟逼死了
。

车叔有话说

大众总是勇于做市场的先驱者，C-TREK蔚领就是一个很好的例子 ，它的成功应该是给了一汽-大众足够的信心。以目前的情况来看
，国产中型轿车的旅行版的确是一个空缺的市场，相信许多车企也都看到了 ，只不过并不是所有人都有这个勇气去赌一把！说真的，有时候你不得不佩服大众的勇气 。

如果一汽-大众真的抓住了这次机会
，也未尝不是另一个增长点！?

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。

在大众汽车外观普遍沉闷的年代 ，大众CC的出现横扫一切大众汽车外观设计风格。拥有最美的大众车外观设计的称号一直延续至今 。虽说此前的大众CC在市场上比较火热
，但这一代的CC市场销量并不能让大众集团满意
。或许是为了吸引更多关注，于是一汽大众推出了大众CC旅行版车型。

近日 ，有网友拍到了一组一汽大众CC旅行版的路试实车照
，新车相比蔚揽等车型，有着更加纯正的猎装旅行车风格 ，整体颜值甚至能和奥迪A6 旅行版有一拼 。据悉
，新车有望年内上市。

从目前曝光的路试照可以看出，一汽大众CC旅行版的前脸与三厢版车型变化并不大 ，只是在一些细节方面作为了改变
，比如左两侧雾灯区域的进气口装饰变得更大，看上去更加更加凌厉 ，其他造型则与三厢版CC完全一致
。

作为旅行车，它侧面线条十分优雅修长
，整体比例十分协调，而且CC上标志的无框车门 ，在这辆旅行版上依然会有所保留。同时
，新车还配备了一套黑塑料材质的轮拱
、前后唇以及侧裙，使其在保留时尚感的同时 ，有增添了一些肌肉感 。

车尾部分
，一汽大众CC旅行版倾斜角度较大的尾箱配合翘起的小鸭尾，很流畅且很有整体感
。此外 ，尾部也增加了后风挡雨刷
，凌厉的线条设计让它带有浓烈的德味。

目前，新车的内饰及动力信息并未公布 ，但按照大众的一贯调性
，一汽大众CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统，配备低/高功率版的2.0T发动机 ，匹配7速双离合变速箱，部分车型可能会配备四驱系统 。

综上所述
，一汽大众CC旅行版在外观设计上的表现已经非常不错，再加上旅行车的结构带来充足的空间实用性 ，这台旅行车还是很值得期待的
。不过
，新车最终是否能够大众的新王牌，还是要交给价格来决定。

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