女款牧马人20万左右

8月31日，北京BJ40致敬2020版车型会正式上市。新车共包含“侠客 ” 、“至尊”两款车型 ，官方指导价分别为16.99万元、20.20万元 。

北京越野为BJ40致敬2020版车型提供2年0息金融政策，老客户转介绍4次保养
，最高8千元置换补贴等3重购车礼包。

新车特点：

1.车身尺寸4350*1925*1851mm，轴距2465mm ，车身长度
、轴距分别比现款车型短了将近300mm
。

BJ40致敬2020版车型的推出填补了国内短轴越野车市场
，同时，至尊版车型是目前市场在售20万级别唯一配备三把锁的硬派越野车。

随着吉姆尼的退市 ，目前国内市场上除进口牧马人外
，几乎没有短轴越野车可供消费者选择，或受制于排放标准或受制于产品研发进度缓慢 ，进口车型相继退市或停产 。BJ40致敬2020版就是要给消费者提供新选择
。

2.?北京BJ40致敬2020版拥有强悍的越野性能
，两款车型标配分时四驱，可提供高速四驱、低速四驱 、高速两驱三种驱动模式。低扭放大能力达到2.542倍 。

涉水深度最大为600mm ，最小离地间隙为220mm
，接近角37度，离去角31度 ，纵向通过角为24度，超强通过性为越野提供可能
。

新款BJ40至尊车型配备前
、后差速锁
，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接 ，使其成为一个整体
，两侧的车轮得到相同的动力。并配合分时四驱分动器作用，共同帮助车辆脱困 。

3.?2.0T+?8AT动力系统 ，最大输出功率165kW
，最大扭矩380N·m，匹配采埃孚8AT变速箱具备相应敏捷 ，换挡逻辑合理的特点
，并配备经济 、舒适
、运动、雪地四种驾驶模式
。

致敬2020版沿用方正硬朗的设计风格，与现款车型最大的区别在于其采用双门短轴设计。车顶支持快速拆装 ，可轻松实现城市天窗模式 、拉风敞篷模式
、极致越野模式的任意切换 。

新车内饰采用Nappa皮质包裹
，座椅附带专属的2020标识刺绣，副驾驶扶手位置配备2020氛围灯 ，在多处细节致敬经典车型
。

在被动安全方面，BJ40致敬2020版采用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计
，主动安全配置方面，配备车身稳定控制、牵引力控制 、上坡辅助系统
、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统 、主/副驾驶安全气囊等。

同时 ，新车型并没有因为强悍的硬派越野性能而忽视消费者关注的科技性
，包含12.3英寸全液晶仪表，10英寸中控显示屏 ，Wi-Fi模块、4G模块
、语音交互、在线娱乐等科技配置 。

总结：

BJ212和其改进车型BJ2020让很多人第一次接触了解到“越野车
”
，并创造了累计生产超120万辆的业内记录，如今北京越野推出致敬版车型 ，正是在其宝贵品牌历史的基础上
，对品牌基因的传承。

以BJ40为代表的北京越野品牌凭借着传统的“硬派越野”基因，在细分市场取得了不错的成绩
。2020是不平凡的一年 ，BJ40在这个特殊时期推出致敬2020版车型
，是要向国内越野车鼻祖BJ212/BJ2020经典老车致敬，更是要铭记这段彰显中国力量的时代符号。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

为情怀买单，20多万买二手车
，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

20万起步适合女生又酷又飒的越野车！

同级别

不同价位

坦克300

前脸是不是很复古的感觉，车身线条也是硬朗的
。内饰采用了奔驰样式的液晶双连屏 ，科技感的同时也很有高级感。2.0T的马力
，动力也是可以的 。前后采用独立悬架提升舒适度，既可以越野也能顾家 ，优点很多也很费油
。基本没有啥优惠。

北京BJ40

没有哪个女生没有为这台车会过头的吧 。外观方正硬派霸气
，有那么点类似奔驰大G，内饰简单 ，价格便宜适合年轻人第一台越野车
。动力也强
，配置也是相当丰富。就是有那么一点风噪 。

Jeep牧马人

这台车喜欢越野的一定都很向往并且拥有过，无论是越野性能还是技术品质
。都是无可挑剔的。能够应付复杂的路况 ，抓地力也是很强的 。最让人非常舒服的一个点就是改装起来真的很好看。就是油耗有点高

哈弗大狗

这台车不能算纯粹的越野车了
。基本入门的还可以吧。他更像一个诚心如意的SUV
，配置方面也是非常不错的 。拥有360度全景影像
。就是胎噪和风噪有点大。

丰田霸道（普拉多）

越野界的杠把子，二手车里的理财产品 ，有可能开了一两年你不仅不赔还会挣 。原名叫普拉多，但大家都叫他霸道
。家族式的前脸设计
，车身厚重。充满安全感 。内饰塑料感极强，适合改装 ，动力也很肉
。不要考虑2.7L的。油耗也高
，但就是保值 。没办法
。

日产途乐

空间也是很大的。坐上就给开船一样 。就如他的名字一样途乐，只图个乐。内饰也是塑料感极强 ，后期需要改装的地方也是很多
。适合姐妹们发挥了。动力还是比较强劲的 。就是油耗有点高
，15个左右
。

路虎揽胜运动

开起来真的很厚重的感觉。动力是后段比较充足的 。舒适度是比较好的
。他可以越野但是更适合家用也可以商务接待。空间完全够用 。6缸发动机也是很强劲的
。直接选择。非常适合女生可以选择二手的，性极比较高 。

FJ酷路泽

地位也是很好的一款车 ，曾经是优于霸道的
。但是这车现在已经停产了
，想要只能考虑二手的。质量，外观 ，越野性能
，保值率都是一款非常不错的车 。可以考虑。

这几款都不是同级别的
。但都囊括了不同价位的。

非承载车身搭载四驱系统，20万左右硬派越野SUV推荐这几款

在国内汽车市场 ，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多，Jeep算是其中的代表 。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型
，也可以说是极具情怀的实力派选手
。近日，有位钟爱Jeep的朋友问我 ，他想花20多万买二手车
，在大切诺基和牧马人之间犹豫很久，究竟该怎么选择？

虽然这两款车都是好车 ，不论口碑还是实际表现都非常出色
，但是对于想花20多万买车的消费者来说，大切诺基还是比牧马人更值得考虑。至于原因 ，简单从3个方面来说
，相信看完之后你就知道如何选择了 。

第一点：大切诺基年份更短

别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些，但是从保值率的角度来看 ，大切诺基还真的不如Jeep牧马人
。同样是20万左右的车型
，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型，而大切诺基买到的则是6年左右的车型。虽然不能绝对地说谁的车况更好 ，但是总体来说，对于这一价位的车型而言
，年份更短的大切诺基似乎更值得考虑吧 。毕竟不论是大切诺基还是牧马人，都是属于那种开十年也不需要大修的车型
。

第二点：大切诺基更适合家用

从可玩性上来说 ，牧马人显然更胜一筹
，哪怕大切诺基拥有出色的越野性能，但是和牧马人相比 ，还是术业有专攻
，相比之下，大切诺基或许更适合家用。至少在空间 、油耗
、舒适性方面 ，大切诺基还是更胜一筹 。空间方面
，大切诺基是中大型SUV，而牧马人则是中型SUV ，即便是后者的造型带来更大的实用空间
，但是其也很难与拥有2915mm轴距的大切诺基抗衡
。在舒适性方面，两款车之间的差距更是非常大 ，同价位的越野车和SUV在舒适性方面的差距还是能明显感觉出来的。最后说的油耗，很多人觉得美系车费油
，但是大切诺基在同级别车型中真的算是省油的存在，即便是和中型SUV的牧马人相比 ，大切诺基日常代步也更有优势 。至少从家用的角度来说
，大切诺基真的比牧马人更合适一些。

第三点：不建议轻易买二手越野车

虽然有不少人开大切诺基去越野，但是在实际生活中 ，大切诺基更多的是作为家用车或者商务车出现
，而非越野车
。但是牧马人则不同，大多数牧马人都尝试过越野 ，有的还经过各种改装
，相比之下，大切诺基后期出现小毛病的概率更低。至少从我个人的角度来说 ，并不建议大家购买二手越野车 。

总而言之
，相信从上文也可以看出，除非就是打算买越野车 ，不然牧马人对于大多数消费者来说都并非最佳选择，毕竟不是每个人都有时间和精力、资金玩越野
。相比之下
，大切诺基无疑更适合大多数消费者，至少对于想花20多万买二手车的消费者来说 ，大切诺基比牧马人更值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

由于具有更好的通过性和更优秀的装载能力，SUV车型成为了许多消费者买车时的首选
。而许多消费者也习惯性的将SUV成为越野车 ，实际上并非所有SUV都具备强悍的越野能力。

众所周知
，真正的硬派越野不仅仅是搭载有四驱系统那么简单，还需要具备一定的离地间隙 ，优秀的接近角 、离去角
，采用非承载式车身
、配有机械式分动箱以及低速高扭的发动机 。

聊到这些参数，很多人印象中都是奔驰大G、路虎卫士 、吉普牧马人
、丰田陆巡等车型 ，看上去的确很香
，不过高昂的售价并非所有人都能接受
。今天，《辣些车事》为大家推荐几款20万以内的硬派越野车。

北京BJ40

指导价：15.98-26.99万元

北京BJ40便是大家眼中的国产"牧马人" ，方方正正的外形看着就非常硬派，凸起的轮眉更是充满了驾驭激情 。

在越野参数方面
，?BJ40最小离地间隙210mm，接近角37° ，离去角33°
，纵向通过角为24°，在通过性方面很有优势 ，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会
。

BJ40全系车型采用了非承载式车身
，保证了BJ40有一个坚固的底盘。除了15.98万元、16.98万元的2020款2.0T自动两驱城市猎人版之外，其余车型均搭载了分时四驱系统 。售价20.20万元的2.0T顶配车型自动四驱致敬2020版至尊型搭载了前桥差速锁和后桥差速锁 ，虽然不是全系标配
，但是车主可以选装或者直接购买已经装备好的车型，就实际的性能表现来说 ，在各种越野环境中
，BJ40都是一款常见车型，沙漠 、山地
、戈壁等极限或者长途穿越路线上 ，都能看到它的身影。

长城-哈弗H5

指导价：10.78-13.68万元

由于价格便宜，越野性能也确实强大
，哈弗H5在国产硬派越野车中关注度非常高
。

在越野参数方面，哈弗H5最小离地间隙200mm ，接近角26°
，离去角26.5°，车身数据处于一般水平。不过哈弗H5采用了非承载式车身以及标准的分时四驱结构 ，两驱/四驱模式切换为电控式
，分动箱带有低速四驱挡，传动比为2：1 。另外售价12.78万元的2018款经典版2.0T手动四驱尊贵型和售价13.68万元的2018款经典版2.0T柴油手动四驱精英型 ，均在后桥上装备了伊顿自锁型差速锁
，让其具备了轮间限滑能力，提升了四驱性能
。

陆风X8

指导价：11.99-15.79万元

从外观来看 ，陆风X8?看上去就是一台普通的城市SUV。不过它的确有着比普通SUV更好的越野参数
，其最小离地间隙200mm，接近角27.4° ，离去角24.2°，比城市SUV可是好了不少 。

陆风X8全系车型采用了非承载式车身
，车身具备更强的稳定性十分扛造
。陆风X8搭载的也是一套标准的分时四驱系统，有2WD（两驱） ，4H（高速四驱）
，4L（低速四驱）三种模式，四驱状态下前后桥为硬连接 ，没有中央差速器
，前后动力分配为50：50。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1 ，并且全系车型后桥采用了伊顿差速锁
，具备轮间限滑能力，脱困性能大大增强 。

小编语

随着消费升级 ，汽车在满足我们日常的代步之后
，很多越野爱好者喜欢开着自己的爱车走出城市，去非铺装路面去野外野一把 ，上述几款车型价位便宜，又具有一定的越野能力
，是20万左右不错的硬派越野选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。