捷达轿车自动挡多少钱

"捷达"
。这个名字相信几乎所有人都听说过
，早些年为大众品牌在华发展打下了结实的基础，是一代人心目中神车的代表 ，累计销售超过400万辆。前不久
，捷达宣布单飞后，不再是单一车型了 ，而是成为了一汽大众旗下全新的子品牌 。

新品牌成立后
，一连发布了三款车型，产品定位也是瞄准了更务实的家用车市场 ，推出的车型有着极强的性价比
，今天我们要聊的是去年9月捷达新品牌推出的一款紧凑级轿车，命名为捷达VA3 ，也是捷达品牌旗下首款轿车
，厂商指导价为6.58万-9.28万元，上市之初就被冠以自主品牌杀手之称 ，为何会有这样的称呼呢？当年大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳，售价区间为8.69-11.59万元
，而此次上市的捷达VA3更是比起桑塔纳来还要便宜了2万多，同时 ，捷达VA3比起吉利帝豪来说
，起步价也是要便宜了4千元，所以被大众成为自主品牌杀手也就不难理解了
。

除了价格让人惊喜外 ，在颜值方面
，捷达VA3也颇让人惊艳。它采用全新的设计风格，在传承大众设计精髓的同时 ，在细节方面
，加入了全新的家族式元素，用来与大众产生区别 ，仔细看捷达VA3的前脸
，采用的是铠甲式的点阵式格栅设计，并且两侧与大灯相连 ，虽然设计手法上能看出大众的手笔，但是比起大众的车系
，捷达VA3更为年轻化 。同时，LED日间行车灯也没有缺席
。

说完外观 ，我们来说说内饰。整体来说
，布局还是简约风，并没有复杂的花哨设计 ，各项功能布局清晰明了
，8英寸液晶显示屏也算亮眼，支持Carplay ，Carlife手机互联功能
，操作起来也十分顺手 。用料和做工方面的话，还是略微有些不足的 ，大面积采用硬塑料材质
，好在配色不错，从视觉上还是弥补了一下
。除此之外 ，配置还算厚道，手动悦享版就配备了6个安全气囊。

除此之外
，刹车也从从前的前盘后鼓升级成了前后刹车盘，同时 ，定速巡航、胎压报警 、发动机启停
、上坡辅助、ESP以及电动天窗 、皮混座椅等配置也出现到了捷达VA3的身上 。

动力方面
，捷达VA3全系共提供4款车型，均搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机 ，两款匹配5挡手动变速箱
，两款匹配爱信6AT变速箱，最大功率为82kw马力112匹 ，最大扭矩145牛米
。这套动力系统其实大家并不陌生
，来自于大众，与曾经的大众捷达为同款发动机。总的来说 ，换挡平顺
，无明显顿挫感，有着不错的行驶质感 。

同时 ，捷达VA3还整车提供3年或10万公里的保修期限，后期维修这些配件之类的可以和大众配件通用。很明显
，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌 ，对于工薪阶层的消费者来说
，捷达VA3不失为不错的选择，毕竟 ，它自动挡低配车型也才8万出头
，而且，?EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性 ，都是远超同级别其他车型的
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

如果你关注一下近期汽车销量排行榜，即便是在深受疫情影响的2月份 ，国内轿车销量前十名也有五名是10万元以内的产品
，足可见这个价位
、这个级别是很多消费者的购车首选 。并且轿车销量前十名中，有3-4名被大众车型常年霸屏 ，由此可见国人对大众的真爱
。在疫情影响最严重的3月份车市中，一汽-大众还是交出了14万辆这一惊人的成绩
，几乎是二三名吉利长安的总和，不得不说国人是大众车型的死忠铁粉。那我们今天要说的 ，正是一款顶配价格不到10万
，低配6万出头的，有着大众血统的高性价比轿车：捷达VA3 。

说起捷达 ，相信不少朋友还停留在大众捷达的固有印象中
。不过时过境迁
，现在捷达已经不再是单一车型，而是成为一汽-大众全新的子品牌 ，VA3正是全新捷达品牌的首款轿车产品。作为继承大众技术基因的家用轿车
，捷达VA3来自大众MQB平台，搭载大众?1.5L自然吸气发动机 ，匹配5MT和6AT变速箱
，售价区间6.58-9.28万，在一汽-大众成都工厂生产 ，同样具有激光焊接、空腔灌腊 、一体成型冲压车门等大众传统的先进制造技术 。那为什么说这是一款主打性价比的新车呢？相信通过下面的分析，你会对VA3这款车有更深入的了解
。

捷达VA3在去年的9月份正式上市
，可以说是新鲜出炉。新车基于2019款大众捷达打造，全系共有4款车型 ，两款手动两款自动
，作为有着德系血统大众技术基因的紧凑型轿车，这个价格非常有吸引力 。

捷达VA3在外形上与2019款一汽大众-捷达有着很高的相似度 ，走的是稳重务实的家用路线
，整车没有夸张的线条和激进的设计
。不过相比原版大众捷达，VA3在外形上进行了更多年轻化和运动化的调整。车头加入了捷达品牌家族式的六边形铠甲中网 ，保险杠下方的黑色饰条更为舒展
，全系标配LED日间行车灯，流畅的线条配合犀利的前大灯；相比略微老气的大众捷达 ，VA3更显精致时尚
，无疑更加符合当下主流消费人群的审美 。?

车身侧面还是明显的德系风格，犀利的腰线凸显了VA3浓浓的大众基因。除了轮毂造型 ，新车侧面基本与大众捷达保持一致
。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm
，轴距2604mm。与大众捷达车型相同 。

车尾造型上，VA3采用了家族式的Y字型LED尾灯 ，点亮之后辨识度和精致度都相当不错
。保险杠下方加入了更为大面积的镀铬饰条
，借此进一步增加新车的精致度。?

内饰及配置上，新车整体延续了大众捷达的设计 ，如大众标志性的仪表
、平底运动方向盘、圆形空调出风口等
，熟悉大众车的朋友使用起来肯定不会感到陌生 。在此基础上，VA3增加了8英寸彩色触控中控大屏 ，具备蓝牙 、语音识别
、CarPlay、CarLife 、WeLink等功能
。此外新车还将配备有自动空调、感应式雨刷
、前排座椅加热、ESP 、自动启停
、上坡辅助、6安全气囊 、座椅加热等实用配置。在实用性和豪华程度上
，相比大众捷达有着不小的提升 。即便比肩一贯以配置见长的自主品牌轿车，这个配置也属于主流水准
。

简要了解完捷达VA3之后 ，我们来仔细分析一下它的四款车型
，以及哪一款最值得购买。首先我们看一下全系的最低配，也就是入门的1.5手动进取版 ，官方指导售价6.58万 。外形上四款车型差别不大，全系标配LED日间行车灯
、带电动调节电加热并集成转向灯的外后视镜
。手动进取版的差别来自于它是全系唯一装备14英寸钢轮毂+后轮鼓式刹车
，没有后倒车雷达的车型，并且后保险杠的镀铬饰条也变成了黑塑料。

车内的差别则更为明显 。1.5手动进取版是全系没有中控大屏幕的车型 ，贯穿中控台的镀铬饰条也被取消
，整体看上去非常朴素，在今天看来可能并不适合年轻人。?

配置上 ，1.5手动进取版仅保留收音机功能
，取消CD
。作为安慰，保留了AUX和USB接口 ，也算是一个不大不小的安慰吧。空调系统为单温区手动调节
，内外循环拨杆还是较为原始的推拉式，喜欢大众老车的朋友一定不会陌生 。

惊喜的是 ，即便是全系最低配
，捷达VA3?1.5手动进取版依旧配备了四门车窗一键升降，这个必须要给一个大大的赞 ，这在同价位车型中相当少见
。?

作为全系入门车型，1.5手动进取版也是唯一没有电动天窗、皮革座椅 、中央扶手的车型。?

相比大众捷达
，得益于平台的进化，捷达VA3的后备箱容积得到大幅扩展 ，达到了惊人的546升
，对于日常家用来说完全满足 。不过后排座椅无法放倒，对于空间拓展性是个小小的遗憾
。

VA3全系搭载代号EA211-DLF的大众1.5升自吸发动机 ，满足国六排放
，最大功率112马力；这款发动机在大众朗逸上也有装备，谈不上性能出众 ，但胜在平顺稳定可靠
，出力特性适合家用，使用92号汽油 ，讲的就是经济实惠。VA3两款手动车型均匹配5速手动变速箱
，延续大众一贯优秀的机械质感，档位清晰吸入感强 ，具有一定的驾驶乐趣 。?

可以说在直观表现上，VA3?1.5手动进取版的竞争力一般
，尤其在涉及到驾驶安全性的刹车硬件
、气囊数量、舒适性的多媒体系统等主要因素上表现较为落伍，相信更多是作为一个丰富消费者挑选的底价之选
。?

让我们回过头看一下捷达VA3的全系次低配 ，1.5手动悦享版
，官方指导售价7.28万，仅仅比最低配的手动进取版多出7000元。让我们看看这7000元都多了些什么：首先外形上 ，这个版本装备了15英寸铝合金轮毂和后轮盘式刹车
，具备后倒车雷达，别的不说 ，外观造型上一下精神不少 。

内部配置上
，1.5手动悦享版装备8英寸中控屏幕（支持Carplay/Carlife智能手机互联功能），6安全气囊 ，定速巡航 、电动天窗
、智能语音控制、6喇叭音响 、前排中央扶手等实用配置
。不难发现
，这7000元的差价非常划算，无论是安全性还是舒适性都有明显提升。如果你看重后期的用车便利性 ，那捷达VA3?1.5手动悦享版是个不错的选择 。?

VA3的8英寸中控屏，采用大众常见的蓝色UI
，界面简洁明晰。?

VA3?1.5手动悦享版采用皮革+织物混搭的座椅，好处是夏天不烫冬天不凉 ，车厢精致度也得到不小提升
。?

看完了手动档
，我们来分析一下捷达VA3的自动挡车型。自动挡的入门版本为1.5自动悦享版，官方指导售价8.38万 ，比手动悦享版贵了11000元 。外形上自动悦享版与手动悦享版没有任何区别
，差别仅在内部细节上：动力系统，VA3?1.5自动悦享版匹配爱信AQ160?6AT自动变速箱 ，调教精良换挡平顺
，具有S挡运动模式，急加速超车时可进一步提升车辆响应
。此外 ，两款悦享版车型的配置保持了高度一致
，日常需要的科技配置均有装备，自动挡也更加适合新手和城市代步。从购车习惯分析 ，?1.5自动悦享版应该是VA3车型的销售主力，绝大部分用户应该都会选择这个版本 。?

最后我们来看一下捷达VA3全系的顶配车型：自动荣耀型
，官方指导售价9.28万，相比自动悦享版贵了9000元
。外观与悦享版没有区别 ，主打红色车漆。

内部配置是顶配车型与次顶配的差别所在 。相比自动悦享版
，自动荣耀型为车主额外提供了真皮多功能方向盘、带电加热的全皮座椅
、后排中央扶手、带延时功能的自动大灯 、感应式雨刷
、自动空调6个舒适配置
。不过如果从捷达VA3主打高性价比、入门级家用的定位来看，以上这些配置在消费者日常用车过程中并上是不可或缺的重要功能 ，最多只能算得上是锦上添花。9000元换来这些配置
，对于这个级别精打细算的消费者来说，不太有说服力 。?

综合来看 ，捷达VA3在大众捷达的基础上更进一步
。它有着更为年轻时尚的全新造型
，更为丰富实用的舒适配置，更大的后备箱装载能力。在这些进步的基础上 ，VA3还保留了大众优秀的驾驶性能和核心三大件
，可以说是一款亲民的务实之选 。经过分析不难发现，VA3四款车型中 ，手动悦享版和自动悦享版更为突出，整体配置水平更符合车型定位
，相信会是VA3的销售主力。如果你中意这款车，那这两个版本都是不错的选择
。

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