08款飞度换什么牌子轮胎好-

这款应该不错,我已经价绍了两个朋友换了

一个换了185

60

R15

一个换了205

55

R16的

185的四条1780

送不锈钢汽嘴

四轮动平衡和四轮定位,感觉性格比可以。

手动GK5开了一年零三个月，9800公里了 ，重拾自然吸气发动机后
，那种低速柔顺的感觉又回来了，不得不说飞度太适合城市路况了 ，开起来顺手顺脚? 。不足之处就是滤震性一般
，遇到路上坑洼碎石车子琐碎的震动多，胎噪也比较大
。

原厂的邓禄普EC300定位省油实用 ，耐磨性好
，契合飞度节俭家用的定位，但这种适应性广的轮胎没什么特点 ，舒适性一般。

作为家用车的第三代飞度一上市就背离了本田对它的初衷
，不断朝着赛道性能和极致改装的路子飞奔下去，GK5象是一款一切皆有可能的车 ，每个人都能将她打造成自己想要的样子和感觉 。我用飞度主要是市内代步和轻度改装，所以对舒适性要求比较高
，车内增加了很多配置后，行走部分就打算先从轮胎入手了
。

我的需求是降低胎噪和颠簸。在几个大品牌里选来选去 ，正好赶上马牌CC5促销
，而且这个胎主打静音舒适 。据用过的车友反应，静音不错 ，胎质柔软
，可以隔绝路面琐碎的震动，缺点是耐磨性不如原厂胎
。

但这个缺点我不太在意 ，我一年跑不到1万公里
，市场上大品牌的轮胎跑十几万公里都不是问题，更耐磨的胎对我意义不大 ，反而是时时能感受到的舒适性才是刚需。

GK5原厂胎的是185?60R15
，既然打算换胎，索性在轮毂的承受范围内升级轮胎规格 ，直接上了195?60R15，更宽的轮胎能带来更好的抓地力和行驶平稳性 。

其实选择扁平率为55的胎
，车轮直径更接近原厂，速度表更准确 ，但因为单位附近停车困难
，有时需要上马路牙子，所以选择了更厚的60扁平率
。

在马牌特约授权店换的。

195的胎单独看没什么感觉 ，但新旧轮胎放在一起
，明显比原车185的胎宽一些大一圈，用手按胎壁也能感觉比原厂EC300更软 。CC5的花纹设计也比EC300复杂 ，中间交错的纹路和空腔据说能扰乱轮胎共振
，也就是厂家宣称的所谓“3D主动降噪
”技术。

轮胎DOT日期是2020年第24周

装车前仔细检查了四条轮胎
。

拆车轮，四个千斤顶把车架起来。

设备很专业 ，一会儿四个轮胎就拆装完成了 。

换轮胎后做动平衡
，师傅还特意让我把胎压监测传感器装上后再做，更准确些
。

新轮胎上身 ，胖胖的感觉，毕竟大了一号
，挺饱满的。

换下的四条原厂胎让师傅用保鲜膜包好

原厂胎带回家，后备箱塞得满满的 。

换胎后开了几天 ，下面说说感受：?噪音：换胎最主要的诉求就是降低噪音
。三代飞度之所以被戏称“超跑GK5”
，除了同级最强的动力，另一个原因就隔音差。发动机的轰鸣有人觉得悦耳 ，但轮胎的噪音可就没有任何人喜欢了 。原厂胎的橡胶硬
，路噪比较大，这可能是耐磨胎的通病
。

换胎后的主观听觉感受就是车厢安静了许多 ，同时发动机声音更明显了
，也更纯净了，之前发动机声音夹杂着胎噪是让人不舒服的。对于车迷来说 ，降低胎噪是为了能听到更纯粹的发动机轰鸣
，这点确实提升很多 。原先路面稍微粗糙些，胎噪就比较大 ，现在较软的胎质对噪音适应性就宽泛了许多
。如果在非常平整的路面，那简直就是安静的享受了
，全程只有随着油门深浅掌控的发动机声音，那纯净感会让人觉得这一刻钱没白花 ，呵呵。

滤震：同样是因为胎质硬
，原厂胎的舒适性非常一般，路况稍差就会觉得颠来颠去 。CC5的胎质软 ，而且我又选的是60规格
，又厚又软的轮胎起到了很好的缓冲效果，能过滤不少路面的琐碎感觉。过小坑洼时 ，原厂胎是砰砰的声音
，CC5是咚咚的沉闷声音
。从身体感受和听觉都更为舒适了。

估计很多人会问过减速带的感觉如何，这里只能说改善不大 。毕竟对于滤震来说 ，避震器的作用远大于轮胎
。软胎能更好地处理砂石
、柏油接缝等细小颠簸
，但对于恶劣路况和大的坑洼，只靠轮胎就勉为其难了。新轮胎让飞度的行车质感提升了 ，之前悬挂的廉价感减轻了不少，后排乘客也感觉较之前更为舒服 。

加速：一般来说换了宽胎会影响轮上马力
，但GK5的动力对于家用车来说是过剩的存在，所以我并没有感觉到动力有任何的衰减
。当然我也不是专业车友 ，没有测过01和赛道圈速是否和换胎之前有什么不同
，只是从自身的加速体感来说，感觉不到对动力有影响。

抓地：宽胎自然会提升抓地力 ，和路面接触面积大了嘛
，这是物理原理，没什么好说的 。

操控：较软的胎质让轮胎感觉更粘 ，更宽的胎面也能提供更好的支撑和摩擦力
，所以换胎后操控更有信心了
。特别是速度较快地转弯时，以往那种要滑出去的感觉没有了 ，车子能稳稳地抓住路面
，更好地执行驾驶员的操作，也就是整车的操控极限有了些许的提升。

总之就像有的车友说的 ，换胎如换车，虽然没有那么夸张
，但飞度换了静音胎后，噪音和滤震确实改善明显 ，让这款7万的小车有了些许的高档感
，同时操控和抓地力也增加了驾驶者的信心 。也许较软的胎质让CC5的耐磨性不足，但对于行驶里程不是太多的人来说 ，更好的行车质感和驾驶舒适性也许更有意义
。