别总盯着BBA！这两款中型车如何选 对比英菲尼迪Q50L&凯迪拉克CT5

国内豪华品牌领域 ，可以说BBA具有统领地位
，因此它们也占据了较大的市场份额 。而纵观整个豪华品牌阵营，并非只有BBA存在 ，来到其他豪华品牌阵营
，我们可以发现也是有很多不错的选择
。今天就为大家推荐两辆定位运动的中型车，一辆是?英菲尼迪Q50L ，另一辆是凯迪拉克CT5
，它们各自的表现如何呢？让我们接着往下看。

英菲尼迪Q50L前脸采用了颇为端庄的设计风格，中网使用了网状设计 ，镀铬饰条的装点让它看起来更加大气 。凯迪拉克CT5的车头造型极具张力，引擎盖上隆起的线条很显力量感
，点阵式中网为整个前脸增添了一些精致感，前包围造型夸张具有一定的视觉冲击力
。英菲尼迪Q50L大灯造型独特 ，远近光灯均标配了卤素光源
，点亮后效果一般。凯迪拉克CT5大灯看上去很犀利，远近光灯均标配了LED光源 。除此之外 ，两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调 、大灯延时关闭
。英菲尼迪Q50L多了自动头灯
、LED前雾灯。

英菲尼迪Q50L的尺寸为4867/1823/1456mm
，轴距为2898mm，凯迪拉克CT5的尺寸为4924/1883/1453mm ，轴距为2947mm 。凯迪拉克CT5在长度、宽度 、轴距方面的表现要好一些。凯迪拉克CT5多了前排无钥匙进入功能
。外部配置方面
，两车均配备了外后视镜电动调节
、外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。

车尾设计上，英菲尼迪Q50L车尾线条饱满 ，尾灯较为别致
，造型上与头灯遥相呼应，底部粗壮的双边共双出的排气营造了一定的运动感 。凯迪拉克CT5车尾造型有一定的肌肉感 ，熏黑的尾灯内部结构精致，点亮后美感十足
，排气方面，同样采用了双边共双出的形式
。

来到英菲尼迪Q50L车内 ，内饰采用了环抱式设计
，细节处采用银色饰物进行装点，整体造型可圈可点。凯迪拉克CT5内饰设计风格颇为运动 ，内饰布局采用了对称式的设计
，副驾驶正前方的银色饰板非常有质感，用料方面中控台被软质材料包裹 。两车方向盘均采用了真皮材质包裹 ，英菲尼迪Q50L方向盘采用了三辐式的设计
，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利
。凯迪拉克CT5同样配备三辐式方向盘 ，触感和多功能按键的操作便捷性都很不错。此外
，两车均配备了方向盘4向手动调节 。

英菲尼迪Q50L采用了上下双屏的设计，看起来比较霸气
。凯迪拉克CT5搭载的是10英寸触控液晶屏 ，造型精致，实用性强。两车均配备了蓝牙/车载电话 、语音识别控制系统 。凯迪拉克CT5多了道路救援呼叫
、CarPlay、CarLife 、车联网
。

英菲尼迪Q50L标配了仿皮座椅
，座椅造型简洁，舒适性还算不错 ，凯迪拉克CT5采用皮和织物材质包裹的座椅
，贴合度和包裹性都很好。配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节 。英菲尼迪Q50L多了副驾驶座电动调节 ，凯迪拉克CT5副驾驶座椅多了2向高低调节。

英菲尼迪Q50L后排空间表现出色
，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验
。相较于英菲尼迪Q50L，凯迪拉克CT5后排空间表现出色略微逊色一点 ，但乘坐起来还是较为宽敞的。由于这两辆车都是后驱的
，所以中央地板的凸起再所难免 。配置方面，两车都配备了中央扶手
、杯架、出风口
。英菲尼迪Q50L的后备厢常规容积为500L ，空间表现非常不错
，不过由于后排座椅无法放倒，没办法进一步扩展后备厢空间。凯迪拉克CT5的后备厢常规容积为384L ，两车相比，该车的后备厢空间表现要逊色一些
，不过该车的后排座椅支持放倒，有一定的空间拓展性 。

英菲尼迪Q50L?配备了2.0T?L4发动机 ，发动机最大功率是211马力
，峰值扭矩350N.m，匹配7挡手自一体变速箱
。凯迪拉克CT5配备了2.0T?L4发动机 ，发动机最大功率是237马力
，峰值扭矩是350N.m，匹配10挡手自一体变速箱 ，英菲尼迪Q50L悬架为前独立双叉式悬架带横向稳定杆
，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。凯迪拉克CT5前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，两车都采用了前置后驱的驱动方式 。

编辑总结∶在豪华品牌的阵营里 ，英菲尼迪一向有着自己的独特气质
，这辆英菲尼迪Q50L也不例外
。首先外观方面，整体的曲线造型不是特别夸张 ，但却能给人力量感。内饰方面，配备的上下双屏也显得霸气十足 。与英菲尼迪Q50L不同
，这辆凯迪拉克CT5整体的线条更加凌厉，所以在外观方面给人的视觉冲击更强一些
。而来到内饰 ，对称式的布局配合细节处饰物的点缀
，很好地将运动感与豪华感呈现在眼前。同样采用前置后驱的它，相较于英菲尼迪Q50L ，从数据上来看该车的表现略胜一筹
，但后备厢的空间表现要逊色一些 。总的来看，这辆车也不失为一个很好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

导读：如果有足够的预算可以买到一台豪华车
，我想很多的消费者在买车的时候还是会考虑一下的，而最近这几年 ，不管是一线的豪华汽车品牌还是二线的豪华汽车品牌
，车型的市场优惠幅度还是非常大的，比如我们今天这篇文章要和大家聊的英菲尼迪Q50L ，它的性价比表现就很不错，中低配车型优惠过后的价格和大众帕萨特以及别克君越是差不多的
，我身边有位朋友就是英菲尼迪Q50L的车主，目前用车一年多了 ，下面听听他的用车感受怎么样。

一年用车下来
，朋友对英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的，朋友说当时购买这款车型也是送给自己30岁的生日礼物 ，提车回去之后
，家人对这款车还是非常满意的 。虽然说英菲尼迪Q50L的定位是一台豪华中型车，但是这款车型的性价比表现还是非常不错的 ，价格上对消费者很有吸引力
。整车的外观设计运动感十足
，前进气格栅采用了蜂窝状的设计，周围有一圈镀铬装饰件点缀 ，大灯的造型非常漂亮
，而朋友所购买的这款车型，配备的是LED的光源。

除了对于整车的外观设计比较满意之外 ，朋友说英菲尼迪Q50L的内饰设计以及品控的表现也很不错 。当你坐进车内之后你会感觉到满满的豪华感，而对称式的设计风格也非常符合当下消费者的审美
。整车车内使用了大面积的软性材料
，不仅手感很舒适而且细节的处理得很细腻。朋友所购买的这款自动的中配的车型配有真皮多功能方向盘，造型很运动 ，中控有两块尺寸比较大的屏幕
，其操作流畅度以及功能的表现还是非常不错的 。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2.0T的自动逸享版 ，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的
，当时给朋友的裸车价是23万元，这样的价格朋友还是非常满意的 ，因为比较符合他当时的购车预算
，而且他自己也觉得这款车型的性价比真的非常高
。在实际用车的时候，朋友表示这款车型的第2排空间表现真的很不错 ，座椅的填充物软硬适中
，并且第二排配有三个独立的安全头枕，满足家用没有问题。

总结：总的来说 ，朋友对于英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的 。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为211马力
，最大扭矩350牛米，发动机使用的是直喷的供油方式 ，需要加95号汽油
，与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱，对于这套动力总成的表现 ，朋友还是非常满意的
。虽然车子买了一年多了
，但基本上都是上下班开，可以行驶了有5000公里左右 ，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8.6L。

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