福克斯属于福特哪个车系？

福特福克斯系列在欧洲早已威名赫赫，它的名门风范，可以追溯到第一代福特福克斯1998年在欧洲的成功上市。作为福特汽车公司旗下最为成功的世界级车型之一，福特福克斯已经获得了100多个国际性大奖，并已在全球范围内售出逾500万台。无论是欧美两洲“年度车型”的奖项肯定，还是连获最佳销量的里程碑记录，先辈的辉煌战绩都奠定了福特福克斯在中国起步的超高起点，今年，全新上市的07款福特福克斯，更一举冲进全国轿车单车型销量的前5名。更演绎出了经典与全新风尚之间的精彩交融，可谓承上启下之作，势必成为中国中级车市场的新标杆。\x0d\卓越驾驭品质\x0d\纯粹的操控乐趣，已经不是福特福克斯所追求的，同时兼具舒适驾乘感受，才是目标所在。福特福克斯凌厉地展现了“动 ”与“舒适”的平衡，并创造出动态科技的新定义：“运动奢华”，来自内饰的堆砌与造型华丽的铺陈，并不足以诠释一辆车真正的高质感，唯有驾驶与车的流畅互动，才是真正的驾驭品质！\x0d\全新福特福克斯对于驾驭品质的精心考虑，同在测试奖项中多次夺魁的先辈一脉相承并有所突破。以扎实稳固的C3P设计底盘操控领军，精密平整的底盘设计，增进了行驶间车尾的稳定性，提升了整体车身结构的刚性与抗扭性。而无论是一直为车界所称道的WRC赛车悬挂结构还是GOR车头精密组装结构，都兼顾了行驶过程中的操控乐趣以及高度安全性。\x0d\以下系列装配，相信足以使业内人士被福特福克斯卓越的驾驭品质所折服：全铝合金反置式设计的DuratecHE全新引擎与SEFI电子多点喷射，提供给福特福克斯源源不绝的充沛动力，并精准省油，使马力更为强劲；全铝合金汽缸本体加赛车界闻名遐迩的动力调校技术的完美组合，降低了行驶时的噪音，并使加速轻快自如；铝合金活塞，则在增强抗磨性的同时，降低运转噪音。塑钢等长进气岐管与VIS可变惯性进气装置增加了低转速时2.2%的扭力输出；前独立麦弗逊式悬挂挟旗下双管式减震筒与气压辅助设计，几何L型下控制臂与液压轴衬，前刹车碟盘，前副车驾与防倾杆，与后SLAControlBlade全独立悬挂前后呼应，其中后副车架与后防倾杆有效提升车体刚性，给予车尾稳定性；而减震器与弹簧分离设计则增加了后厢空间，提供最佳阻尼系数，给予车尾平稳动态表现；后轮大型碟刹有效缩短刹车距离，并提供最迅速、敏捷的刹停效能；ControlBlade刀锋式设计更令轮胎震动力减至最低。拥有如此精细品质，福特福克斯已凌驾于单纯的华丽配备，而是致力于提供给消费者真正快意顺畅、操控由我的卓越驾驭体验。\x0d\而操控乐趣并非福特福克斯唯一追求，此次以驾驶者为中心的飞航式座舱（CockpitFeel）设计概念，目不离路（EyeingonRoad）的直观操作模式结合先进的科技配备，构成直指未来的先进座舱。无论是弹性置物空间规划，还是视听娱乐系统的最佳配备都将乘坐体验变得舒适自由，丰富多彩，将操控性能与驾驭体验完美融合，创造出福特福克斯“驾驭品质 ”的新天地。\x0d\现代欧洲设计时尚外型\x0d\全新福特福克斯仰承了福克斯车族的动感元素，用独特线条勾勒出卓尔不群的时代风尚。福特福克斯在外型雕琢上可谓登峰造极。即使静止中，仍然呈现出欲穷千里，一跃而出的前进姿态。本着“品质至上”的服务精神，这样的外型设计不仅是出于提供视觉冲击的初衷，更是行车稳健的保障，设计可谓兼顾了德国精准风格、意大利时尚动感与运动型曲线设计：车身整体贯穿福特家族特有的散热栅栏、头灯、气坝的大胆线条，前卫时尚造型的尾灯，巧妙运用锐利的立体三角设计的鹰眼式头灯组与晶圆球体投射式前雾灯一起呈现出醒目又不失和谐的新美学。与此同时，还为客户提供了更宽广的照射面积与更高的穿透力，在动感时尚外型基础上还极大程度增加了行车的安全性。\x0d\精湛德国工艺\x0d\福特福克斯将德国精湛造车工艺与科隆工程设计中心的技术优势集于一身，其组装精确度让人感到赞叹，采用的是C3P最新车身结构工程设计和最先进的激光追踪及激光焊接技术。而其世界级的造车品质还体现在高水准的座舱——NVH静肃工程更是重中之重，曾经过多个欧洲车辆研究设备的精密检测和德国科隆车辆声学测试中心（ACC）包括风洞测试、声学品质实验室、全车动能声量测量机在内的多项测试。同时福特福克斯还分别针对三大方面进行了检测和调整，分别是风噪声消除、路面噪声抑制和引擎声调校。其运用的C3P技术，在每个角度与接点量测出精准断差，可有效降低风噪声20%。\x0d\而真正让福特福克斯在亚太区拥有领导性地位的关键之一，就是它的后座独立空调出风口。后座乘坐舒适性对于亚太区顾客非常重要，特别是家人、朋友坐在后座时，优质的车内装饰与凌驾同级车的内装配备成为福特福克斯的强项。福特福克斯中控台的设计结构为空调系统直接接到后方两个出风口，可完全由后座乘客控制，。配合福特福克斯采用的底盘隔音系统，可以提供最安静的行路旅程。福特福克斯的发动机在低转速时声音低沉饱满，中转速时平顺幽雅；高转速时浑厚畅快。更经过中国的实路测试，北至黑龙江，南抵海南，山路则直取四川“四姑娘山”的复杂路型，久经考验，仍体现出严谨，精密的德国制造工艺传统。而全车系采用2-Din中控台CD音响系统、6喇叭环绕系统及为驾驶者悉心设计的MP3输入端口更可以将旅程变得其乐融融，精彩纷呈。

亨利·福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的发展。——《纽约时报》

显而易见，成立于1903年且拥有117年历史的福特，是世界上最重要的汽车制造商之一，它为全世界打造了很多伟大的汽车，有几个品牌能够达到这样的高度？如果细细盘点，至少有18辆车可以在汽车历史的长河中脱颖而出，今天所选出的这7辆车几乎撑起了福特117年的辉煌。

福特?T型车（1908年）

这辆车对于整个汽车行业意义非凡，它是世界上第一辆以经济实惠为卖点的汽车，也是世界上第一辆在装配线上生产的汽车，被认为是20世纪最具影响力的汽车，在1908-1927年间生产，总共销售了1650万辆，这在当时是个不可思议的数字，也使它成为有史以来最畅销的十大汽车之一。福特T型搭载2.9升四缸发动机，拥有20Ps马力和112N·m扭矩，最高时速72km/h，每一个汽车爱好者都渴望收藏一辆，比如：埃隆·马斯克。

福特?雷鸟（1955年）

雷鸟是一款非常经典且长寿的车型，从1955年到2005年总共跨越了11代，它最初是一辆双门敞篷跑车，是福特对雪佛兰克尔维特的回应，以其出色的外观设计和舒适的乘坐而备受赞誉，克尔维特和其他欧洲跑车专注于速度而非舒适，雷鸟则兼顾舒适与性能，最终开辟了一个全新的细分市场。它搭载5.1升V8机械增压发动机，可产生345Ps马力和595N·m扭矩，最高时速181km/h ，仅1955-1957年的第一代车型就卖出了5.3万辆。

林肯?大陆（1961年）

作为历史最悠久的车型之一，林肯大陆最早于1940年亮相，虽然前三代车型是成功的，但是1961年的第四代车型真正令它闻名遐迩，整车内外使用了坚固的结构和高品质材料，被视为当时美国最好的量产车，也是凯迪拉克最强的竞争对手，搭载7.0升V8发动机，拥有304Ps马力和630N·m扭矩，此外还拥有7.5升和7.6升两个排量，第四代车型于1961-1969年生产，共计销售33.4万辆。

福特?野马（1964年）

野马并不需要过多介绍，该车型自诞生之初就获得了极高的热度，并迅速开辟了“平民跑车 ”这一细分市场，搭载4.7升V8发动机，拥有275Ps马力和430N·m扭矩，第一代野马于1964-1966年间生产，销量高达130万辆，并在1965年衍生出了谢尔比GT350这个以轻量化、性能为导向的版本。

福特?全顺（1965年）

福特全顺一经亮相，就成为了欧洲乃至世界其他国家的热门车型，第一代车型在市场上运行了21年，由于它非常受欢迎，福特甚至在1971年专门基于GT40赛车底盘和V8发动机打造了一个“高性能版”，至今54年历史中，全顺只发展了四代车型，但依然是商用车市场的热门选择之一，从1965-2019年总共销售了近900万辆。

福特?F-150?SVT猛禽（2011年）

SVT猛禽不仅是专用越野车，也是一辆高性能皮卡，最早于2009年推出，福特于2011年开始提供更强大的6.2升V8发动机，可产生417Ps马力和588N·m扭矩，能够在6.6秒内完成百公里加速，第一代SVT猛禽于2009-2013年间生产，没有具体的销量数据，但是整个F-150车型在这几年卖出了将近300万辆。

福特?福克斯RS（2018年）

福克斯RS最早于2002年推出，现在全新的车型成为了焦点，它被视为有史以来最强大的福克斯RS，搭载2.3升EcoBoost发动机，可以爆发惊人的355Ps马力和475N·m扭矩，配备全时四驱系统，而且扭矩矢量控制可以将高达70%的动力传递给后轮，一系列变化使得它已经能够击败高尔夫R，并更加接近奔驰AMG?A45的水平，成为了市场上最出色的“小钢炮” 。

编者按：知道这7辆车，就能大概了解福特的历史，世界上没有几个汽车品牌能够达到这样的高度，人们把福特称为“蓝色椭圆”，历经117年的发展并非一帆风顺，只有一路披荆斩棘才能无往不利，随着电气化浪潮的到来，对于福特而言，现在又是一个新的开始。

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