奥迪A6l试驾车可以买吗

早在2019年的年底，我们就已经与新世代 ，也就是 C9 世代的 A6 有了近距离的体验
，可惜的是，当时候分配到的 ，是轿车版本的 A6L 
，即使新一代 A6L 本就具有出色的产品实力。但是，对于喜爱旅行车的我来说 ，始终缺了一味 。时至今日，我终于有机会透过 A6 Avant 可以窥见 C6 世代 A6 家族旅行车的面貌
。

将车顶向后延伸
，具有与掀背车相同的大面积尾门开口与垂直高度，加上与房车相仿的尾厢深度 ，再配上不同于三厢四门房车的线条比例
，以及相对稀少的产品选择。在国内市场中，旅行车一向受到偏好个性化 ，而且注重空间机能的买家所喜爱
，不管是日常的通勤、户外休闲或者囤货购物，旅行车都能从容应对 。只是 ，多半以轿车为基础延伸的旅行车
，过去在外型设计上较难取得平衡，容易让车尾线条显得臃肿
。

不过 ，这样的疑虑
，在历代的 A6 家族之中，甚至放大到奥迪旗下旅行车产品之中几乎并不存在。虽然 ， A6L与 A6 Avant 使用相同开发平台，从B柱以前也完全相同
，但若将两辆车放在一起，并不会觉得 A6 Avant 是从 A6L衍生而来 ，而是会感觉
，这是两款同步开发的车型， A6L自始就是为了轿车而存在；A6 Avant 在设计之初就是以旅行车为出发 。略微斜切的 D 柱 ，配上带有棱角的窗框
，还有轮拱上刻意雕琢的肩腰线条，都让 A6 Avant 显得匀称。

当然 ，能够在新世代 A6 家族中能看见的
， A6 Avant 也一点儿也没少
。外观不仅标配 Matrix LED 矩阵式 LED 头灯，车尾的 LED 尾灯也整合动态显示式的转向指示灯 ，并且配备银色的铝质车顶架 、电动尾门等配备。同时
，还提供整合前
、后保险杠空气动力套件、侧裙以及19寸10辐式刀锋造型铝合金轮圈等的 S line 运动化套件都能够让 A6 Avant 更具个性化 。

新世代奥迪家族车型招牌的科技化座舱铺陈当然也没有缺席，12.3寸的 Audi Virtual Cockpit 虚拟驾驶舱 ，搭配整合10.1寸的 MMI Navigation Plus 多媒体导航系统与8.6寸空调系统操作荧幕组成的 MMI Touch Response 触控回馈操作界面，都是 A6 Avant 的标准配备
。

只可惜
，试驾车内装采用视觉上较为低调的黑色真皮座椅，搭配上黑色为主的内装铺陈 ，也选用了哑光灰色的内装饰件
，较难在视觉上更进一步凸显豪华氛围，但实际使用的触感 ，并不会让人失望
，坐上车，按下按钮 ，传到脑里的
，就是明白的豪华感受。

A6 Avant 全车系都将完整的 ADAS 智能驾驶辅助系统列为标准配备，从基本 ，被奥迪称为前方预警式安全辅助系统的 AEB 主动式紧急刹车辅助系统
，更具备塞车辅助功能的 ACC 主动车距控制巡航系统 、主动式车道维持与偏离警示系统，还有左转预警式辅助系统以及盲点侦测
、后方侧向来车警示等 ，都是标准配备 。

甚至还配有后方有来车接近，会自动上锁
，避免车门误启的离车警示系统
。但 A6 Avant 的 ACC 操作界面仍然是设计在方向机柱上的拨杆式设计，初次使用仍需要一段时间熟悉。

动力方面 ，试驾车型为奥迪A6 Avant 先锋派 45TFSI 臻选动感型
，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率180kW ，峰值扭矩370N·m 。虽然2.0T发动机用在这么一台中大型车上总显得少了些什么
，不过好在性能参数还算出色，而且7S破百的官方数据也足够看
。

传动方面 ，奥迪A6 Avant匹配的是7速双离合变速箱
，换挡速度以及平顺性表现都无可挑剔，甚至是有些出乎意料。比较遗憾的是 ，这一代奥迪A6 Avant取消了四驱版本
，个人感觉，没有了quattro的奥迪 ，它的灵魂始终是不完整的 。

变速箱表现堪称惊艳，低速蠕行时不会感觉顿挫和无力
，日常使用过程中，这台7速双离合变速箱无论是换挡逻辑还是换挡速度 ，都几乎无可挑剔
，妥妥的贤内助
。新车提供了节能、舒适 、自动、动态和自定义五种驾驶模式，除动态模式外 ，变速箱都会合理控制发动机转速
，保证动力响应的同时也充分照顾燃油经济性。除此之外，这一代奥迪A6 Avant还配备了12V轻混系统 ，在节能
、舒适和自动模式时
，能够支持最长40s的滑行熄火功能 。该系统调校也非常出色，熄火和再次点火的动作都不容易被察觉到。

与油门一样 ，奥迪A6 Avant的刹车踏板也足够线性
，制动力释放循序渐进，力度非常容易掌握
。无论是拥堵跟车时的轻踩还是紧急重刹 ，刹车表现都很出色，挑不出任何问题。

几天与全新A6 Avant相处下来
，对于奥迪做旅行车的功力深感佩服，从动感与优雅兼容的外观、到人因工学与科技并行的内装 、行有余力的大空间
、充沛输出的动力、再到智慧先驱的主动安全等 ，面面俱到的火候确实值得玩味
，何必为了高视野及大空间跟风豪华呢，A6 Avant不只能满足你所要的 ，还能让你的“操控魂 ”再度燃起
，如果你爱旅行车，口袋预算也足够购买豪华旅行车 ， A6 Avant 绝对值得多看一眼 。

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二手奥迪A6L值得买吗？需要哪些方面？

全新奥迪A6L性价比高的是35tfsl运动型。

在奥迪a6l里面的运动型的配置更高一点 ，更实用一点
，性价比也高 。同等价位里，还是更注重驾驶感 ，没必要追求豪华版，虽然配饰好了
，但配置低了
。

马力大，空间大 ，那就是运动型
，而且从外观上看更加的有活力，全景天窗 ，和花粉过滤系统都非常的实用。如果预算够足的话推荐的是35tfsl运动型
，这一款的优点非常多，性价比也放在那里 。

A6L优点

1 、2.0T自动挡奥迪A6L高速车内噪音比较小；

2
、车子厚重 ，安全感好很多；

3、电动座椅：开市区高速
，椅背角度随时调整；

4 、分区空调夏天很实用；

5
、后窗、后挡有窗帘，不用贴膜；

6 、高速公路巡航119 ，发动机2000转
，车内噪音比较小
。

二手奥迪A6L还是值得购买的，性价比很高 ，性能也不错，需要注意车辆来源是否合法。

奥迪A6L在我眼中是中大型车的"神车"存在者
，自中国上市以来，各种黑A6L ，但它的销量始终居高不下 。记得前几年A6L的烧机油现象
，普遍被各个A6L车主以及各个车迷们津津乐道，说：开A6L ，你后备箱不放几桶机油
，都不敢上路！

实际上，确实有部分奥迪A6L存在严重的烧机油现象 ，但奥迪方面的改进做的非常不错
，所以没有为此而销量骤减，目前A6L均月销量依然有1万台以上 ，而这台2.0T发动机依然是主力军
。

奥迪是BBA中最先开始搞"L"版的厂商
，随着近些年宝马
、奔驰也在向奥迪学习，但我怎么看 ，都觉得奥迪的长轴版才最正常！5035*1855*1485(mm)的车身尺寸与2945(mm)的轴距，绝对不算弱
，当然A6L的空间，我想应该也没有几个人质疑吧？

毕竟是火遍中国大江南北的车型。1.75米的车主坐进前排 ，头部空间为4指；进入后排
，头部空间同为4指，腿部空间为3拳左右 ，非常宽敞 。

说到舒适性
，这台A6L带给车主的舒适性丝毫不亚于同级奔驰车型。近些年宝马依旧走运动风格，奔驰学着在舒适中添加运动 ，而对于A6L来说
，舒适才是最重要的
。