再升三总助 周先鹏、陈昊、陈彬跻身东风高管

周先鹏、陈昊在保留原职前提下，分别任东风公司总经理助理
。而陈彬不再任原职 ，就任东风集团股份总裁助理与神龙执行副总经理 、党委书记
，这意味三人跃入东风公司高管序列。2016年，东风公司也曾同时任命雷平
、何伟、邱现东担任总经理助理 ，此后三人均在此职位上继续晋升 。

9月2日
，东风公司官方发布消息称，经东风汽车集团有限公司党委研究决定：2020年9月 ，周先鹏任东风汽车集团有限公司总经理助理 、陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理
、陈彬任东风汽车集团股份有限公司总裁助理
。

在上述任职人员中
，周先鹏与陈昊分别保留各自原职；陈彬则不再担任东风汽车股份有限公司总经理职务，此外其还将担任神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。

在任期间业绩见长

据公开履历显示 ，周先鹏 、陈昊
、陈彬自大学毕业后的职业生涯均与东风公司挂钩 。

周先鹏

周先鹏此前在东风多部门任要职
。2018年5月
，周先鹏担任东风汽车有限公司执行副总裁。

从2018年下半年开始，周先鹏到任之初 ，正向增长多年的中国车市开始下沉 。车市整体销量由正转负，各领域各细分市场竞争急速加剧
。但东风有限最后在2018年给出了同比增长3.1%的成绩；2019年销量虽然同比微滑0.6%
，但东风有限的销量成绩仍好于下滑9%的车市。此外，在今年在疫情大背景下 ，东风有限已实现连续4个月正增长 。

2018年2月
，随着东风公司的一纸任命，彼时担任东风日产乘用车公司市场销售部副总部长的陈昊 ，接替到龄退休的王金宁
，正式升任为东风日产乘用车公司副总经理
。

东风日产在其后的2018、2019年，即便在大环境不佳的情况下 ，陈昊凭借稳健的作风和强大的“体系力”惯性
，年销量依旧双双突破百万辆大关 、并且逐年还取得了一定幅度增长。

2019年，东风日产的表现可圈可点 。其以累计终端117万辆
、同比增长0.3%的成绩 ，在中国销量TOP5的汽车企业中
，是仅有两家实现正增长的企业。

陈昊

2018年8月，经东风汽车集团股份有限公司推荐 ，陈彬接替丁绍斌，担任东风汽车股份有限公司总经理
。2019年
，在陈彬带领下，东风汽车股份紧盯市场需求 ，加快轻卡、新能源汽车迭代升级。在汽车市场整体遭遇寒冬 、轻型商用车市场整体下滑的背景下
，东风汽车股份完成了全年销售16万辆的挑战目标，同比增长4% 。

今年在车市整体向下与疫情的双背景下 ，陈彬坚定表示“挑战年度目标不变、任务不减
、要求不降 ”
。据官方数据
，东风汽车股份前7月年目标完成度为56%。

陈彬

多个部门人事调整

除了对周先鹏与陈昊、陈斌的任命，东风公司内部近日其他管理层亦出现频繁变动 。

8月28日 ，东风乘用车公司副总经理颜宏斌去职
，接替颜宏斌的是东风汽车技术中心商品开发部部长李瑾南，负责东风风神品牌的市场营销工作
。对于李瑾南而言 ，此次任职意味着其阔别风神多年后的再次回归。

9月2日上午
，东风汽车有限公司宣布东风汽车股份有限公司主要领导任免决定 。经东风集团推荐：李军智任东风汽车股份有限公司总经理，接替升任的陈彬
。

同日 ，中国东风汽车工业进出口有限公司召开干部大会，宣布东风公司党委对东风进出口公司领导班子调整的决定：魏文清任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理
，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理。李军智不再担任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理职务 ，另有任用 。

同时升任三位集团班子成员
，在东风公司比较罕见
。在现任领导班子中，总经理李绍烛 、副总经理乔阳等都接近退休年龄 ，原党委副书记程道然于7月底退休。在汽车业
，担任总助一职，通常有可能更进一步 。原东风党委书记程道然曾任柳州汽车厂厂长助理 ，此外
，现任副总经理尤峥曾任一汽集团总经理助理。

2016年7月，东风也曾同时任命雷平
、何伟、邱现东三人为总经理助理 ，何伟后来升任东风公司党委副书记 、工会主席；邱现东
、雷平先后调至一汽集团升任副总经理
，2020年7月，邱现东接替奚国华 ，升任一汽集团总经理
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾任东风汽车公司副总经理、党委常委 、总会计师
，东风汽车集团股份有限公司总裁； 中国第一重型机械股份公司独立董事
、中国交通建设股份有限公司独立非执行董事、中国长江电力股份有限公司独立董事 。

2012年4月任中国海运（集团）总公司外部董事
。

2014年4月任保利集团公司外部董事

2016年3月任中国远洋海运集团有限公司外部董事。