优化配置 提升品质 实拍上汽大通T70澳洲版

上汽大通皮卡近年来在国内市场中的表现有目共睹 ，旗下车型凭借着成熟的品质以及合理的配置，受到了不少用户的青睐 。其实
，不仅在国内市场中表现优异，上汽大通皮卡在海外市场的发展同样风生水起。尤其是在澳大利亚 ，?上汽大通T70已经成为了当地最畅销的中国国产皮卡
。

鉴于海外市场的良好表现
，同时也为了进一步丰富产品阵线，上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上 ，新车可以满足澳洲的ANCAP的五星安全标准
，能够更好地保证用户的用车安全 。在配置上，上汽大通T70澳洲版保持了一贯的高水准 ，值得一提的是
，新车可以满足3吨级的拖拽能力，可以拉着房车或者摩托车享受外出巡游的时光
。在2021中国皮卡年度车型评选的现场 ，中国皮卡网也对这款产品进行了抢先实拍。

外观大气?威猛与精致结合

车辆轮廓线条力道十足
，威猛的车头具有强的肌肉感，整体看来 ，上汽大通T70澳洲版具有非常饱满的身材以及威猛的气质 。

中网内部采用了黑色蜂窝状格栅处理，外部轮廓以及品牌LOGO采用镀铬材质
，提升了车头的精致感
。

车灯造型较为犀利，不过灯光配置稍显廉价 ，灯组内部全部采用了卤素光源
，并且大灯并未配备透镜，这点让人比较遗憾。

实拍车型为长货箱版本 ，车身尺寸为5680x1900x1845mm
，轴距3470mm 。得益于不错的车身尺寸，无论是车内空间 ，还是货箱容积
，都得到了很好的保障
。

后视镜支持电动调节，上方集成了转向灯。

门把手同样加入了镀铬处理 ，彰显了车辆的精致化细节
，实拍车型支持无钥匙进入功能，采用了按键的控制方式 ，实用性非常强 。

轮圈造型很有设计感，采用了双色搭配
，内部辐条为不规则的造型，具有很强的动感
。轮圈尺寸达到了19英寸 ，配合大气的车身
，比例非常协调。实拍车型使用了马牌轮胎，规格为255/55?R19 ，优质的轮胎性能
，将为车辆带来更强的驾控质感 。

尾箱上方的龙门架采用了金属亮面效果设计，架体非常粗壮 ，可以有效地提升车辆的安全性以及美观性。尾灯造型稍带弧度
，内部采用了卤素光源
。

尾箱尺寸为1800x1510x530mm，长货箱车型的货箱长度具有一定的优势 ，货箱内部喷涂了货箱宝
，可以保护货箱内部漆面。

内饰造型简约?功能实用

上汽大通T70澳洲版的内饰造型与普通版车型基本完全一致，中控台采用了对称的布局方式 ，功能区域划分的很明确 。内饰的亮点，在于出色的用料以及细致的做工
，它们可以为用户营造出更强的档次感
。

方向盘的直径比较大，内部配有多功能按键 ，便于驾驶者随手操作。实拍车型并未配备皮革包裹的方向盘
，方向盘的塑料感比较强，低温环境下的握感有些偏硬 。

仪表盘的造型十分简洁 ，采用了黑底白字加红色灯光的设计
，读数一目了然
。中央区域提供了一块单色液晶显示屏，可以显示车辆的状态信息。

上汽大通T70澳洲版配备了10英寸的多媒体触摸屏 ，内部带有音响、导航 、手机蓝牙连接等功能
，为用户提供了一定的智能化配置关怀 。

空调控制区域被规整的安放在矩形空间之内，操作逻辑很简单
。上汽大通T70澳洲版自动挡车型提供了节能以及运动模式可选 ，用户可以根据自己的需要选择不同的驾驶模式。

皮革座椅采用了拼色设计
，视觉美观度的表现不错 。椅垫的填充物较薄，椅背的厚度适中 ，座椅的支撑性不错
。前排座椅采用了手动调节的方式，操作比较顺手。

相反的
，后排座椅的椅垫更加厚实，质地也更加柔软 ，配合上角度合理的椅背
，能够让后排乘客获得不错的乘坐体验 。

动力表现中规中矩

动力上，上汽大通T70澳洲版与常规版车型同样没有区别 ，实拍车型搭载了2.0T柴油发动机
，最大功率163马力，最大扭矩375牛米。这样的动力表现 ，基本上处于时下皮卡市场的正常水准
。

6速自动变速箱的配置不算高
，当下的高端皮卡已经开始向8AT变速箱迈进了，不过 ，上汽大通T70澳洲版并没有急于求成
，综合考虑车辆售价和使用场景，6AT变速箱可以胜任日常的工作。

实拍车型配备了分时四驱系统 ，可以通过电控方式切换两驱或四驱状态 。

底盘方面，上汽大通T70澳洲版采用了前双叉臂、后钢板弹簧悬架
。底盘结构经过调整优化后
，可以让车辆满足3吨的拖拽能力。

编后语：

上汽大通凭借着旗下的两款皮卡，获得了很好的市场反响 。为了进一步夯实其在国内市场的优势 ，以出口澳大利亚为标准的上汽大通T70澳洲版皮卡应运而生
，此举丰富了该车系的车型配置，同时也为用户提供了更多的车型选择
。

T70澳洲版将定价锁定在10-15万的区间 ，上汽大通当然知道
，这一价位区间的市场竞争有多激烈。当然，激烈的竞争也意味着更多的受众用户 。上汽大通T70澳洲版显然已经做好准备 ，凭借着自身的综合实力
，继续在市场中闯出一片天空
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡车品牌排行榜大通t70

最好而且最耐用的皮卡车：

1
、上汽大通MAXUS T70

官方指导价：8.98-20.48万

级别：皮卡

T70是一台商用皮卡 ，上汽MAXUS T70整体设计比较前卫 。新车在前格栅部分有所升级
，品牌效果更加突出
。5.7米的车厂令T70拥有巨大的后备箱空间，后备箱喷涂上了保护涂层 ，在耐磨性和强度上都有很大的提升。

内饰方面同样是我们熟悉的造型布局，乘用车气息非常浓郁 。2.0T柴油发动机动力强劲
，低扭表现是柴油发动机的强项，这也很符合T70载货的需求。如果价格上能便宜一点的话 ，相信会更有抢占市场的优势
。

2、域虎7

官方指导价：10.78-17.63万

级别：皮卡

在我看来域虎7在国产皮卡中算得上是很有性格的
，车灯像是一个皱着眉头的变形金刚，在加上蓝色的金属漆 ，在同级别中辨识度名列前茅。内饰说不上很好看
，但对比起那些只追求实用的工具皮卡来说已经有着质的提升 。

2.0T柴油发动机的低扭很充沛，低速不会有一丁点拖泥带水的感觉
。平时能用巨大的尾兜拉拉货外 ，还能帮女神搬搬家
，完美！

3 、风骏5

官方指导价：6.88-11.28万

级别：皮卡

风骏5是长城汽车旗下的一款皮卡，这款车的外观属于主流的皮卡造型 ，整体并没有太大的亮点
，后斗在脚踏板的加持下使得用户能够更加轻松自在地上下车，并且车内5个座椅布局有着不错的实用性。

这款车共推出柴油版以及汽油版两款车型 ，其中柴油版车型拥有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米
，整车的动力表现出色，可以轻松拉拽各种货物 。

上汽大通T70 ，最多元化的皮卡
，拥有旅行汽油越野电动4种版本

皮卡车品牌排行榜大通t70无论是它的外观
、配置还是它的动力等，都有着不俗的表现
。

上汽大通为了提升上汽大通MAXUS T70在外观上的表现 ，在上汽大通MAXUS T70的设计上
，巧妙地融入了现代SUV车型的设计理念，外观威猛霸气又不失时尚。车身经过严苛的防腐设计 ，并且采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺
，带来更强的车身刚性 。

大通的介绍

上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司
。上汽大通立足全球视野 ，产品已进入澳新 、南美
、东南亚、中东 、南非
、北非六大区域42个国家和地区。

公司成立于2011年3月21日
，公司产品包括“上汽MAXUS ”品牌的MPV、SUV 、房车，宽体轻客
、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车 。

公司以CVDP汽车产品开发体系 、集成全球的供应链、TS16949质量管理体系
、SCPS柔性化精益生产系统、领先的智能化信息系统 、便捷的二手车及汽车金融产业链等体系能力
。

坚持“团队合作
、持续改善、勇于创新 、追求卓越
”的核心价值观 ，致力于成为具有国际竞争力的汽车公司，实现员工与企业的可持续发展
，为消费者提供高起点
、高品质、高水准的汽车产品及服务，为用户创造更多的价值。

随着市场的快速发展 ，用户的消费理念也随之提升
，不管是MPV 、旅行车
、皮卡都出现百花齐放的局面，各种之前不被看好的车型 ，受众度都有所提高
，大家越来越能够接受产品的多元化 。近日上汽大通?MAXUS?T70新款上市，拥有汽油版、旅行版 、越野版三种版本可选 ，同时纯电版本车型也与之一起发布。

相比于当前千篇一律的皮卡造型
，大通T70有着自己独特的霸气气场，熏黑的"MAXUS"字母LOGO镶嵌于黑色前格栅中 ，硕大的前杠以及大灯组威严十足
。5.6米的车身长度与1.8米的车身高度十分高大魁梧。较高的离去接近角和离地间隙给整车提供了十足的通过性和越野能力 。

大通T70汽油版本货箱尺寸为1485*1510*530mm
，日常拉货容积算不上很大，但一般货物还是能够装下的
。动力方面采用2.4L汽油发动机 ，最大功率160匹马力，峰值扭矩230牛米。汽油版本更适合城市代步拉货
，同时也是三种车型中最亲民的版本，售价区间为8.98-11.38万元 。

如果你需要更深一层次的动力水准 ，可以选择旅行版本
，其搭载的动力总成为2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大马力214匹 ，峰值扭矩350牛米
。同时大通T70旅行版本拥有多种驾驶模式可调
，能够适应大部分不同行驶条件的路况。

相信最受关注的莫过于越野版本的大通T70，虽然在马力上要略微小上一点 ，但其柴油发动机的扭矩要更大
，在爆发力上更加强劲 。其2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率163匹马力，峰值扭矩375牛米 ，匹配6MT手动变速箱和8AT自动变速箱
。作为一台以越野为主的皮卡
，该车采用两纵八横独立大梁式车架，并且拥有博格华纳电控分时四驱系统加持。车辆接近角35°
、离去角33°、离地间隙300mm ，搭配涉水喉涉水深度达到800mm，越野性能可见一斑 。

同时为了能够适应各种不同的行驶路况
，越野版大通T70搭载全地形底盘系统，还配备了JD-Racing上下三段可调减震器 ，在提高越野性能的同时
，也使日常行驶的舒适性更上一个层次
。

而面对新能源的快速发展，大通T70也拥有纯电版本 ，车型最大马力177匹马力
，峰值扭矩310牛米，NEDC续航里程达到535公里。面对当前市场独特而又刁钻的用户品味 ，大通T70的多个版本具有极高的诚意
，不仅能够面向广大的越野爱好者，还兼顾热爱皮卡的日常使用者 ，同时在选择上也更加多元化 。

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